我想买速腾,买哪款好啊?
听说新速腾是中国技术,好多小毛病。老款速腾好像国外都有这款车,技术先进,不过停产了,如果现在买了以后好维修吗?对老速腾的评价都不赖。我想买1.4T的...
听说新速腾是中国技术,好多小毛病。老款速腾好像国外都有这款车,技术先进,不过停产了,如果现在买了以后好维修吗?对老速腾的评价都不赖。我想买1.4T的
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1.4T:上市不久的车型涡轮增压发动机,双离合变速箱。提速要比1.6L快。在高速上比较省油。市区道路一般。
1.8T:号称是速腾的冠军版,也是涡轮增压的发动机。6速变速箱。提速快,对于驾驶者来说更有驾驶乐趣,无论是车的外观和配置都和1.4T,1.6L不同,你可以看看1.8T的配置说明。
1.6L:老式发动机,6速变速箱。硬件上没有太多的优势。就是保养维修比前两者便宜。最重要的就是皮实没有什么小毛病。油耗相应的比前两者多2个油。
同级轿车最高级别节能环保标准 在节能减排方面,新速腾向欧洲环保标准全面看齐,达到了世界领先的节能水平。 通过多种先进技术、精巧设计以及轻量化材料的应用,最新一代EA211系列发动机在提升动力的同时,有效的降低了油耗;装备发动机启停系统等高科技配置,减少新速腾在等待期间发动机怠速产生的空转,保证了新速腾实现更高的节能环保水平。 如果细数的话,新速腾的亮点绝不仅仅体现在7个方面,而是由内而外的全面进化,而稳定的价格更是表现出一汽-大众满满的诚意。作为A+级轿车市场领军品牌的最新车型,新速腾不仅凭借全新的设计带来更具魅力的视觉享受,更在前沿科技的支持下,将质感和驾乘乐趣提升到了全新高度。
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关于速腾,根据你的需要,1.4T的车有个问题就是T,你首先要了解T,他是增压装置,他在给你带来节油的同时,你也要对他进行服务,那就是他本身也需要冷却,即降温。
简单点讲,就是起步不能太快,停车也不能太快,给机器一个散热的机会。
1.6的就没有这个问题。停车即可抽钥匙。但1.4T的如果与1.6的一样开,有一点你会发现你的号称2.0的车,还不如1.6的跑得快,那是因为T出了问题。
拿银子换吧
带T的车保养贵。
简单点讲,就是起步不能太快,停车也不能太快,给机器一个散热的机会。
1.6的就没有这个问题。停车即可抽钥匙。但1.4T的如果与1.6的一样开,有一点你会发现你的号称2.0的车,还不如1.6的跑得快,那是因为T出了问题。
拿银子换吧
带T的车保养贵。
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现款速腾是全球同步车型,算捷达的第六代产品,在国外叫捷达,名字不同而已,车子完全一样
与国内销售策略不同,全球同步销售,没有停产,技术也不比国内先进,只是侧重点不同
核心技术来自大众,不是国内设计
本土化的速腾,底盘调校,动力标定,是国内大众完成的,也不是中国技术
1.4T的动力部分,变速箱中间率还是中等偏高,实际的动力表现在同级车里中等偏上
整车的机械素质,放在现在,竞争力不强,和同价位的高尔夫相比,差距明显
与国内销售策略不同,全球同步销售,没有停产,技术也不比国内先进,只是侧重点不同
核心技术来自大众,不是国内设计
本土化的速腾,底盘调校,动力标定,是国内大众完成的,也不是中国技术
1.4T的动力部分,变速箱中间率还是中等偏高,实际的动力表现在同级车里中等偏上
整车的机械素质,放在现在,竞争力不强,和同价位的高尔夫相比,差距明显
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1.4t就选自动豪华的吧,配置比旗舰版本没少多少,何况旗舰版本添点钱都够买迈腾的了。老速腾还是别买了,都下线了。
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买1.4T可以,省油。 但一汽大众的车价格都贵。
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