机油尺怎么看？
在观察机油尺时应当在车辆平稳的15分钟后来拔出观察，同时车辆应当停靠在平稳的地面上，不能有斜坡，具体方法为：
1、找到机油尺并拔出机油尺
2、把油尺拔下来用干净的软布或卫生纸擦干净后插回。
3、观察拔出的机油尺的油液液面高度，如果在上线和下线之间说明机油量正好，如果油尺没有碰到下限就说明机油少了，上线以上部分被机油淹没，说明机油加多了。
机油标尺一般在发动机的左边，上面或者侧面。标尺有个很明显的特点，有一个手拉环，很容易辨认。
1、首先我们打开主驾驶门，找到打开汽车引擎盖的开关，一般在主驾驶的内侧如图所示，然后再到引擎盖前面找到前面的打开开关。
2、打开引擎盖后，撑起支撑杆，有些高端汽车是液压式支撑杆，无需手动就能上抬，然后找到机油的标尺位置，一般都是有颜色标注的环形扣。
3、我们拉住黄色拉环，用力往外拉，直到全部拉出，这个标尺还是比较长的，而且是柔软可弯曲的。
4、我们可以仔细看到标尺的最前端有两个缺口，图中右边缺口就是最低机油位置，左边缺口就是最高机油位置。我们为了更方便查看，先用餐巾纸或抹布擦拭干净。
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机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油是否存量在合理范围。
常规机油尺都会有明显的上限位和下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。需要注意一点，机油并不是越多越好，油液液面越高，发动机的阻力越大，将液面保持在中间偏下一点，此时发动机的油耗阻力会更低，同时润滑性能也保持稳定。
机油尺是有中线和上限、下限的，以中线为标准，一般在中线上下3毫米都是完全没问题的。
一定要在汽车是凉的状态下看，因为油温等都会影响看机油的情况，如果总是不小心，那么机油就会出现看不真实的情况。熄火后立马检查也是不可取的，因为此时刚好跟冷车时相反，发动机运行时流动与各零部件之间的机油还没有回流到油底壳，测得的机油量自然就会偏少。
冷车测量要比热车测量的准确度要高。机油到机油尺的下限了，也可以发动汽车。机油到下限，只是说明发动机内部的机油量到了允许使用的下限而不是没有机油了。一般在机油尺上下限之间大约有一升的容量，即使到了下限，机油的润滑功能是足够用的。
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在汽车的保养手册上会标注汽车的机油加注量，这个数值是指发动机中全部的机油量。即把发动机里面的机油全部排空，包括机油滤清器和润滑油道中的机油，然后把机油加注到机油尺上限时，所加入的机油体积。
一般家用车的排量都在2.0L以下，机油加注量在四升以下。这个数量对发动机来说是有很大余量的，能够满足汽车在各种路况和使用条件下的润滑需求，比如汽车行驶在非常陡峭的坡路上，在高速运转时，在急加速或急减速时，仍然保证机油泵能够吸取到足够的机油以润滑发动机。
常规机油尺都会有明显的上限位与下限位两个刻度，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。机油尺通过测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。
机油尺的作用不仅仅是检查发动机润滑油油面的高低，有经验的驾驶或修理人员通过检查机油尺，能发现很多发动机进行工作动态；从而对发动机进行维护，及时发现故障、事故的原因，避免故障进一步恶化等，能迅速作出反应，得到正确的判断，提供了可靠的依据。
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添加机油的时候注意油量应略低于机油尺上的刻度：
超过标尺的上限，过量的添加其后果很不好。因为机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。
机油燃烧后的残留物，其主要成分是碳，非常坚硬，会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。所以在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。
参考资料来源：百度百科 - 油尺
