法拉利的优缺点是什么?
2个回答
展开全部
有钱人的世界里,法拉利就是脚下的玩物,这车优缺点对比
大家好,作为名标准90后我哥想法很简单,想买台跑车对比458和小牛,激模宴两台车各有千秋,选车目标明确,要买敞篷碰上好天气,拉女朋友跑到山顶棚敞看星星看月亮当,小牛没有明银出敞篷所以选择458Spider
说说优点:
1.当然帅气了,回头率码碧100%特别是敞开篷时,在等红绿灯时总成为焦点,很烦恼!
2.声浪458最迷人就声浪8缸发动机声浪足够暴躁。
3.舒适性同于别跑车悬挂硬邦邦,舒适性还不错开3,4个钟也不会感觉累,这也有益于柔软座椅。
4.动力570马力随叫随到,没试过地板油,担心自己技术控制不了打滑,自然吸气发动机开起来好控制车速,配7速双离合变速箱平顺。
霸气的前脸,妹子更霸气。
屁股真心好看。
妹子很幸福啊!
自动车顶。
大轮毂
内饰,档位。
方向盘。
还有缺点:
1.选配价格太贵
2.要敞开篷或者关闭时候必须停车才能操作,知道这算不算缺点,可能硬篷质量加风阻只能停车才能操作吧。
3.内饰科技稍差,中控操作档位要点时间才能适应,这算缺点吧!
大家好,作为名标准90后我哥想法很简单,想买台跑车对比458和小牛,激模宴两台车各有千秋,选车目标明确,要买敞篷碰上好天气,拉女朋友跑到山顶棚敞看星星看月亮当,小牛没有明银出敞篷所以选择458Spider
说说优点:
1.当然帅气了,回头率码碧100%特别是敞开篷时,在等红绿灯时总成为焦点,很烦恼!
2.声浪458最迷人就声浪8缸发动机声浪足够暴躁。
3.舒适性同于别跑车悬挂硬邦邦,舒适性还不错开3,4个钟也不会感觉累,这也有益于柔软座椅。
4.动力570马力随叫随到,没试过地板油,担心自己技术控制不了打滑,自然吸气发动机开起来好控制车速,配7速双离合变速箱平顺。
霸气的前脸,妹子更霸气。
屁股真心好看。
妹子很幸福啊!
自动车顶。
大轮毂
内饰,档位。
方向盘。
还有缺点:
1.选配价格太贵
2.要敞开篷或者关闭时候必须停车才能操作,知道这算不算缺点,可能硬篷质量加风阻只能停车才能操作吧。
3.内饰科技稍差,中控操作档位要点时间才能适应,这算缺点吧!
展开全部
至少从目前看来,未来几年的发动机动力模式将会以纯电或者混消掘动模式为主,对于靠动力吃饭的超跑来说,在未来的发展上不得不遵循这种趋势,哪怕是跑车界的王者——法拉利也不能"幸免"
至少从目前看来,未来几年的发动机动力模式将会以纯电或者混动模式为主,对于靠动力吃饭的超跑来说,在未来的发展上不得不遵循这种趋势,哪怕是跑车界的王者——法拉利也不能"幸免"。
日前法拉利发布全新一代超跑——SF90 Stradale这款车就是一款搭配了混合动力的超级跑车,对于法拉利来说这款车是划时代的存在,也是它全新的开端,那么这款车的优势究竟何在?
SF90 Stradale的主力发动机还是一扮桥燃款V8涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率达到了574千瓦,相当于780匹马力,峰值扭矩高达800牛米。同时厅虚SF90还将使用162千瓦的电力发动机,电池容量为7.9千瓦,百公里加速可以高达2.5秒。
在纯电模式下SF90的最高时速可达135公里/小时,不过它的电池只能支持这款超级跑车行驶25公里,因此这款车的主力驾驶模式应该还是混合动力模式。这种模式下不仅可以发挥出这款超级跑车的性能,而且还可以保证极高的燃油经济性,根据外媒预测,混合动力下SF90的油耗接近丰田普锐斯,基本上是55英里每加仑,这算一下就是88公里的话大概在4升油左右,对于一辆超跑来说的确很省油了。
除了出色的动力以外,法拉利SF90 Stradale还给出了一个相当炫酷的外形,这是法拉利的一贯优势,依然是非常流线的设计,依然是来自F1的数据。法拉利的风洞是闻名世界的,而这款在风洞中设计的车自然在外形和性能方面得到了平衡。
内饰方面SF90 Stradale采用了极简的设计风格,整个内饰没有多余的设计,几乎所有的操作都能在多功能方向盘上进行,看到这个方向盘的时候个人觉得,相比我们见过的一些所谓多功能方向盘这才是真正的多功能方向盘,多如繁星的按键很明显来自于F1的方向盘,这将会带给SF90 Stradale车主怎样的驾驶体验,这自然不言而喻。
总体来说,SF90 Stradale又是法拉利一款接近完美的跑车,不过个人觉得SF90 Stradale更像是法拉利承上启下的作品,法拉利展现了它混动的实力同时为接下来的纯电甚至氢能源超跑做好了准备。
至少从目前看来,未来几年的发动机动力模式将会以纯电或者混动模式为主,对于靠动力吃饭的超跑来说,在未来的发展上不得不遵循这种趋势,哪怕是跑车界的王者——法拉利也不能"幸免"。
日前法拉利发布全新一代超跑——SF90 Stradale这款车就是一款搭配了混合动力的超级跑车,对于法拉利来说这款车是划时代的存在,也是它全新的开端,那么这款车的优势究竟何在?
SF90 Stradale的主力发动机还是一扮桥燃款V8涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率达到了574千瓦,相当于780匹马力,峰值扭矩高达800牛米。同时厅虚SF90还将使用162千瓦的电力发动机,电池容量为7.9千瓦,百公里加速可以高达2.5秒。
在纯电模式下SF90的最高时速可达135公里/小时,不过它的电池只能支持这款超级跑车行驶25公里,因此这款车的主力驾驶模式应该还是混合动力模式。这种模式下不仅可以发挥出这款超级跑车的性能,而且还可以保证极高的燃油经济性,根据外媒预测,混合动力下SF90的油耗接近丰田普锐斯,基本上是55英里每加仑,这算一下就是88公里的话大概在4升油左右,对于一辆超跑来说的确很省油了。
除了出色的动力以外,法拉利SF90 Stradale还给出了一个相当炫酷的外形,这是法拉利的一贯优势,依然是非常流线的设计,依然是来自F1的数据。法拉利的风洞是闻名世界的,而这款在风洞中设计的车自然在外形和性能方面得到了平衡。
内饰方面SF90 Stradale采用了极简的设计风格,整个内饰没有多余的设计,几乎所有的操作都能在多功能方向盘上进行,看到这个方向盘的时候个人觉得,相比我们见过的一些所谓多功能方向盘这才是真正的多功能方向盘,多如繁星的按键很明显来自于F1的方向盘,这将会带给SF90 Stradale车主怎样的驾驶体验,这自然不言而喻。
总体来说,SF90 Stradale又是法拉利一款接近完美的跑车,不过个人觉得SF90 Stradale更像是法拉利承上启下的作品,法拉利展现了它混动的实力同时为接下来的纯电甚至氢能源超跑做好了准备。
本回答被网友采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询