碟刹和鼓刹都是刹车，有什么不一样吗，选鼓刹还是碟刹呢？
说到刹车系统，你一定听过这句话“前盘后鼓”，也就是说，前轮盘式制动器，后轮鼓式制动器，你知道它们有什么区别吗？盘式制动器，通常被称为盘式制动器，通过液压泵推动制动卡钳，制动片加强制动盘产生摩擦，从而达到制动效果。盘式制动器是一种外部制动系统，通风散热好，制动线性控制好，不易抱死；缺斗做点是，长途制动盘过热不易洗车制动盘容易变形踩刹车会抖动，无论如何增加制动强度，都达不到鼓刹自锁式高刹车力。
对于小排量车型来说，碟刹绝对是好的，尤其是摩托车等整体质量相对较轻的车型。鼓式制动非常简单，由制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动蹄片等相关连杆、弹簧、尖钉、制动鼓组成。它通过液压驱动活塞，使两侧的制动脚靠近车轮内壁，直率地说，制动片和轮毂之间的摩擦减速。鼓式制动成本低，制动强度大，可及时制动，一般大型车辆使用鼓式制动；缺点是散热效果差，散热不好，不适合频繁制动，难以控制，制动反应慢。
虽然盘式制动器的成本高于鼓式制动器携销，但其制动效果远好于鼓式制动器，主要是因为其传递力和散热效果优于鼓式制动器。鼓式制动器结构相对简单，维护方便，制造成本相对较低，但如果是高质量的盘式制动器系统，后期维护频率也相对较低。碟刹主要有上泵和卡钳组成这一套系统的价格可能是普通鼓刹的十倍或者是20倍，但在使用过程中碟刹的刹车效果是鼓刹无法比拟的，
其次这套系统的整体外观还会让整车提升一个档次，所以不管是从刹车性能还是美观程度来说碟刹综合实力都要强于鼓刹。车友们，你们认为鼓刹好还是碟刹好？卡车基本上是鼓式制动器，一些卡车使用盘式制动器空隐衡前制动器。由于鼓式制动器的制动片安装在制动鼓内，制动片呈半弧形，制动片与制动鼓的接触面约为70%。制动性能优于盘式制动器，但散热性差。如果在下坡路段长时间踩刹车，如果不安装淋浴器，会导致制动鼓变红，降低制动效果。
