Question

有关夏利N3+正时皮带

我的车型：一汽 夏利N3+
变速器：手动
行驶里程：40000公里
购买时间：2011年1月
问题描述：我和老公，还有朋友去农村摘杏，基本都是板油马路的那种山路，还有一小段凸凹不平的小路，路程也就40公里，在回来的路上突然熄火，怎么打也打不着，打电话让朋友找人来帮忙修，看过之后说是正时皮带断了，只要拖车回市里，在市里修车师傅说N3+比较特殊，正时皮带爱坏，说这次修好了也用不了多久？我想问问有经验的师傅们，是这样吗？别人都说正时皮带7W公里换，还有说10W公里的，还有说12W的，我这车才4,5W多公里啊，为什么这么快就坏了啊！这么回事啊！还有，我们这车改气了。基本打火用油，空挡轰油门3000转后自动换成气。

Answer 1

正时皮带一般是6W公里时如果其他维修要动到附近的就顺便换，到8w公里时就一定要换，不是说到8万时就一定断，而是8万前基本不会断，8万后很难讲。
你的4.5万就断，有几种可能
1原来的皮带质量不好。
2你改气后，可能每次都急住空挡轰油门，在发动机还没走顺时就急加速，对皮带的损害比较大，应该等水温上来后再加速转气。
3平常驾驶习惯不好，经常习惯急加速急减速。
断皮带与你这次的行程多小没有关系，是平常累积的结果。

Answer 2

别听维修人员放P 正时皮带如果在行驶中断了，后果是顶缸，活塞 缸头 凸轮轴 曲轴全要更换的，几乎是换发动机了。不可能说修修这么简单的。一般正时皮带夏利保养手册要求10W公里更换，如自己的车一般在8W公里左右就要换掉，以防万一，皮带不值钱，工时蛮贵的（4S店贵点）
熄火打不着原因很多，你多找2个维修人员诊断一下，听他们分别真么说，你冲中进行分析判断就行的。

Answer 3

大众的维修4S店保养单规定是每60000KM更换正时皮带，每个车系的更换里程都不一样，修车时一般都提前更换，防止顶坏气门，造成不必要的损失，皮带提前坏的原因有几点：1。皮带上有油渍造成橡胶老化2.长时间急加速3.皮带质量
需要说明的是：一般原厂的橡胶件质量都不好，因为出场就不质保。

Answer 4

修车师傅忽悠人呢。
我开夏利N多年，也没听这说法。
只说换正时皮带一定要质量好的名牌正品，经常看看，6万换就ok。
别听人瞎说。

追问

哥哥，可是我的车才4W多公里，怎么就坏了啊！咋回事啊！离6W差好多呢.

追答

现在的质量真的是越来越偷工减料了。
车子这几根皮带，经常看看吧。
还有各种液体。
不过，夏利真的很皮实，很经糙。
呵呵。
开夏利的都是好人啊。