什么样的手机号码才算好号码？
多位连号、不带4、带有多位8、6的号码闭禅虚，多位重合号码，或者跟自己的纪念日（生日）、车牌号码等特殊数字一致袭备的号码、和流行的数字相同比如520、860等，以及1390、1391开头的比较彰显身份的全球通号码，以及好记顺口的号码等，都算好的号码。
扩展资料：
手机号码符合以下三点最佳：
1、号码本身数理够好够吉祥。
2、与自身磁场（命格八字）相辅相成。
3、号码容易记忆。
众所周知吉祥号码，多包括6和8两轿燃个数字。按阴阳五行来说，135数阳，246属阴，7为定，8为变，9为极。阴指运，而运可以用运气来解释。6能做的就是增强一个的运气，而8的变，则是改变一个的运气，因此6和8才会有吉利的说法。
：）希望以上的回答对锋大你有所帮助。
好记的号码，含有特殊意义的号码。
我国使用的手机号码为11位，其中各段有不同的编码方向:前3位-网络识别号;第4-7位-地区编码;第8-11位-用户号码。号码也就是所谓的MDN号码，即本网移动用户作被叫时，主叫用户所需拨的号码，它采取E.164编码方式;存储在HLR和VLR中，在MAP接口上传送。
实名迟友制：
工信部发布《电话用户真实身份信息登记规定》，从2013年9月1日起，用户在办理固定电话、移动电话和无线上网卡等入网手续时，需提供有效证件进行身份信息登记。这是近三年来手机号码实名制政策的又一次突破性进展，也是进一步规范电信市场、维护网络信息安全的里程碑举措。
此外，工信部此次发布的法规明确了处罚措施，"用户拒绝出示有效证件，拒绝提供其证件上所记载的身份信息，冒用他人的证件，或者使用伪造册猜、变造的证件的，通信运营商不得为其办理入网手州旦型续"。如通信运营商违反了该规定，也将受到一万元以上、三万元以下的罚款。也就是说，如果市民在购买新手机号时没有进行实名登记，将无法激活号码、享受通讯服务。
业内人士认为，手机号码实名制是落实网络信息真实身份登记的关键，有助于推动社会信用体系的建设，维护客户权益，促进电信行业健康发展，对遏制垃圾短信和电信诈骗具有重大意义。
2016年5月，工信部再发通知，要求各基础电信企业确保在今年12月31日前，全部电话用户实名率达到95%以上，2017年6月30日前全部电话用户实现实名登记，被称为"史上最严电话实名制"。对此，有市民表示不解，认为"办实名制得自己跑一趟营业厅，太麻烦";"现在个人信息泄露这么常见，手机实名制了那不更严重"……其实，手机实名制是麻烦在前，好处在后:杜绝垃圾信息，实名制后可追溯垃圾短信的信源，从而追究相关责任;防止通信诈骗，不法分子往往以冒充的方式实施诈骗，实名制后可通过完善的管理保障安全;手机支付更安全，实名制后可以避免账号等被非法盗取，保证移动支付的安全性。
手机实名制可以由他人代办，且不必登记到代办人名下。但需要代办人带着自己和机主两个人的身份证、机主手机，现场再提交一张实名登记授权委托书。目前，特殊号码需要机主本人亲自前来办理，不能由他人代办。所谓特殊号码就是里面含有串号、连号等的手机号码，比如手机号码里包括1212、6688等。
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航海条例，是指英国为加强北美殖民地对宗主国的经济依赖，于1651年和1660年先后颁布的两个条例。1651年的条例规定，殖民地运输货物至英国或另一殖民地，或欧洲商品运送英国及英国的殖民地，均须使用英国船只装载。1660年条例规定，凡经指定的物品，必须首先运送至英国海峡和英属领地，然后方得转销各地。条例的目的是为了控制殖民地经济的发展，独占殖民地市场，禁止殖民地和其他国家直接进行贸易。 [1]
中文名 航海条例 外文名 Navigation Acts 国 家芦局悔 英国 目 的 鼓励发展英国航海事业和海外贸易
目录
1 简介
2 主要内容
3 发展历程
简介编辑
航海法案（The Navigation Acts）又译作“航海条例”，是指1651年10月，克伦威尔领导的英吉利共和国议会通过了第一个保护英国本土航海贸易垄断的法案，以后该法案不断修改完善，为此还引发了与海上强国荷兰的战争（见英荷战争）。但是航海条例也限制了英国殖民地经济的发展，最后且成为美国独立战争的发生背景之一。(*美国独立战争的主要原因是法国-印第安战争[1754-1763]后期的美殖民地因当时经济和英国对其施展政治压力而产生的后果)。航海条约在1663,1673,1696被更改。原因是当时的英国政府想进一步防止非法商人向外(非英国本土的国家)出售未经加工的货物(当时是违反了"航海条例")。
主要内容编辑
1.只有英国或其殖民地所拥有、制造的船只可以运装英国殖民地的货物。
2.政府指定某些殖民地产品只准许贩运到英国本土或其他英国殖民地，包括如烟草、糖、棉花、靛青、毛皮等。
3.其他国家的制造产品，必须经由英国本土，而不能直接运销殖民地。
4.限制殖民地生产与英国本土竞争的产品，如纺织品等。
发展历程编辑
1381年理查二世颁布英国最早的航海条例，1485年和1540年又陆续订立。1651年，英吉利共和国政府针对当时英国海上贸易的主要竞争对手荷兰颁布的航海条例规定，凡从欧洲运往英国的货物，必须由英国船只或商品生产国的船只运送；凡从亚洲、非洲、美洲运往英国或爱尔兰以及英国各殖民地的货物，必须由英国船只或英属殖民地的船只运送。英国各港口的渔业进出口货物以及英国国腊姿境沿海贸易的货物，完全由英国船只运送。这些规定排挤了荷兰在国际贸易中的作用，危及荷兰的海上利益，导致1652年的第一次英荷战争。荷兰战败，被迫承认这一条例。1661年颁布的航海条例重申1651年航海条例的主要内容，规定某些产品只能运送到英国和爱尔兰或英国其他殖民地。1665年爆发第二次英荷战争，英国战败，航海条例稍有放宽。1651年以后颁布的航海条例是为了垄断英国和殖民地的贸易，维持英国殖民地对英国的依赖，限制殖民地的经济发展。但同时，也给殖民地的经济带来了正面效应：对美国南部，造船物资和靛蓝的生产受到鼓励，烟草、稻米等产品获得了可靠的市场；对北部，船运业陪正主得以免受法国、荷兰、西班牙等国商船的竞争。1672年和1692年英国政府又先后颁布航海条例。随着英国工业革命的完成，英国开始实行自由贸易政策。到1849年废除大部分航海条例。1854年，外国的商船被准许从事英国沿海的贸易。至此，航海条例所规定的限制完全取消。
