一般来说，电动车可以用3~5年。但实际评估电动车的使用寿命需要考虑电动车行驶了多少公里，电动车的损坏程度以及电池的维护情况。
电动汽车电池寿命过早老化的原因：
严重的电池硫化损坏：车主没有电池保养意识，造成电池硫化损坏严重。你要等到电池跑不动了，再来维修保养。此时，修复变得更加困难。其实半年一次，使用寿命自然会延长很多，只是车主没有这个意识。电池损坏大多始于充电器造成的过度失水。
骑行不掉电：骑行不掉电自然会长寿。新电池在红灯以上每次使用都可以充电，但是没电就跑不了。每失去一次电，你的寿命就会缩短一点。10次断电后，新电池很快就会报废。你要及时给它们充电，避免电量损耗。
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一组20安电瓶平均寿命大概在13个月左右，一组12安的电瓶平均寿命正常在15个月左右，超过了使用时间，骑行里程将大大缩短。
铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。
充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。防止电瓶过充电，电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。
.电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
扩展资料：
选购方法
1、查看电动车电池产品标志是否齐全。包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标；查看内外标志是否一致，尤其要检查产品本体是否有醒目标识，生产日期。
2、注意电动车电池的外观。查看是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净，无锈蚀，标志应清晰。
3、关注电动车电池产品标注的额定容量。电池标注的额定容量越大，电池放电时间越长，最好不要购买无额定标注的电池，但要注意是否为电动车专用。
一组20安电瓶平均寿命大概在13个月左右，一组12安的电瓶平均寿命正常在15个月左右，超过了使用时间，骑行里程将大大缩短。
锂电池主要分为三元锂电和磷酸铁锂两种，三元锂电电池循环使用的寿命约500-800次，能量密度高，但是不稳定，使用寿命在2-3年之间。
磷酸铁锂使用寿命为循环使用次数800-1200次，性能稳定，但是能量密度低，电动车跑不远，电池体积大，使用寿命在3-5年之间。
三元锂电池的价格，48V、20A在1500元-2000元之间，国际大牌更贵，国产磷酸铁锂的价格是1000-1500元之间，电池容量越大，电池价格就越贵。
扩展资料：
大部分的电动车也都是塑包件，也就是说电动车的外面大部分都是塑料件的，而里面才是真正的铁质材料，而塑料也就最怕高温以及低温了。
在平时的时候一定要避免电动车风吹日晒，否则的话也是会加快塑料件的老化，接上电动车的使用寿命的。
对于电动车也是要经常进行清洗的，并且在平时也要给那些比较关键的部位上油，这样也是能够更好的增长电动车的使用寿命。
参考资料来源：百度百科-电动车电池
对于电动车电瓶的寿命，很多人都会很纠结。一组电动车电瓶能用多长时间呢？为什么有些人的电瓶能用2-3年，而有些人的电瓶却用不到一年就报废了？关于电动车电池的寿命想必很多人都想弄个究竟。具体电动车电瓶的寿命有多长？下面帮你一起分析电动车电瓶寿命。
蓄电池电瓶的容量和寿命：
容量和寿命是衡量蓄电池的主要指标，容量一般用安时(Ah)来表示，表示蓄电池储备能量的能力。例如：一个标称为12Ah的新的电动车专用电瓶组按最近制定的行业标准，则必须达到以6安培放电，放至终止电压31.5V的时间应不低于2小时的水平。将这种电瓶用于电动自行车，载重75公斤，在平坦路面骑行，工作电流约为4安培，放电时间应大于3个小时，时速为20公里，那么它的理论续行里程将达到60公里，若考虑途中刹车、起动等费电的因素，采用这种电池的电动车标称续行里程45-60里程是合适的。寿命则是表示电瓶容量衰退速度的一项指标，随着使用的深入，电瓶容量衰退是不可避免的，当容量衰退到一个规定值时，可以判定寿命终结，按照新制定的电动车专用蓄电池标准，以定容量70%充放电循环次数来表示蓄电池的寿命，合格底线为350次。因此，对于日常交通距离小于30公里的用户而言，若电机、控制器、充电器等因素都是良好的，使用方法也无不当，一组较好的电池的最少服役时间达到1年以上应该是可以保证的，一般可以用到1年半-2年，若再加上可维护的技术方案，通过专业的维护也可以延长一些服役时间，消费者可以不必担心电动车蓄电池使用费用过高的问题，每天壹元，潇洒消费。
影响电瓶寿命的因素：
影响电瓶寿命的因素可分成三个方面。首先是电瓶本身的性能和质量，其次是电动车使用中与之配合的因素，第三是电动车使用者的使用情况我们将重点谈谈第二个因素。
在电动车系统中影响电瓶使用寿命的最主要因素有两个，一个是电机的效率状态，其次是充电器的设计。如果电机效率范围较窄，一方面耗电水平增加，另一方面，经常工作在低效率区，电机内部容易发热，当温度过高时，磁性材料就会出现不可逆的退磁，久而久之，效率进一步下降，从而进入恶性循环，这辆电动车就会变成某种意义上的"电老虎"，即使更换了电池也会无济于事，另外导致电机降低效率的因素还有：电刷的过度磨损、平面换向器的磨损，减速系统的磨损，等等，因此，顾客应选择一种性能较好的电机并注意与维修服务保持联系、到期更换磨损零件，这样有助于用好电动车。
属于用户的因素主要是要防止蓄电池的"亏电存放"，长期不用的电池也应注意经常给予充电。
关于充电器，对于电池来说则更加重要，一种好的充电器可以有效地避免失水和硫酸盐化。反之，若采用技术优劣的充电器，电瓶就会很快地被充坏。
用户使用注意事项：
起动时给予脚踏助力，上坡时给予脚踏助力等等，但我们并不要求顾客一定要这样做，我们希望顾客配合的主要有：
A）更换新电池时应请专业人员诊断电机的磨损情况，若有必要需及时更换电刷或其它磨损件和更换润滑剂；
B）切勿亏电存放，即电池用完后放置多日不给予充电；
C）日常使用过程中注意刹车是否正常，以免耗电过大。
D）当感到电池容量明显减少时应到电动车或蓄电池修复店进行维护；
关于电动车电瓶寿命的分析，给大家以上建议，合理使用电动车电瓶才能有效的使电动车电瓶的寿命发挥到极致，避免了由于电动车电瓶寿命缩短对您带来很多不必要的麻烦。
电动车电池寿命是几年，其实不等，有时候会更长。
1、电瓶车电池一般用不了二年，这是内行人骗外行人的话语。用一个全封闭电池蒙骗了好多人。一般的电池都可以加电池补充液修复。
2、所谓的全封闭，里面和普通的汽车铅蓄电池一样，完全可以加电池补充液修复。 电池补充液，2元钱一瓶，摩配城有卖的，450毫升左右。一瓶一般就可以修复一辆电瓶车，一组4个电池。2元钱的成本，2百多元的收益，难怪现在偷电池的小偷那么多。
3、操作过程：先撬开电池上的盖板，内有6个小孔，用橡胶帽盖着，把它拿开连同周边白色的吸附棉。用注射针筒，每个小孔加25毫升左右的补充液(视个人电瓶缺液情况而定，注意不能超过上面极板不然充电里面的液体会满出来，因为充电时液体会沸腾的，加多了就回抽）。注意小孔的透气，不然你加不进去。擦干周边漏液，复原帽盖，吸附棉。用胶带缠包好电池。至此你的电池又可以用二年了。
