Question

柴油车好还是汽油车好？

Answer 1

我还是建议你买汽油车，虽然近几年柴油车兴起，因为它看似比汽油车省油。可柴油车却是省油不省钱，因为目前和将来柴油供应越来越紧张，油价很贵而且经常加不满油，另外中国市场供应的柴油标号（达不到负30以下）很低，属于品质最劣等的柴油，长期使用会减少柴油轿车的使用寿命，增加维修费用，这就是为什么柴油轿车流行于欧洲地区却在亚太地区没有市场。 再者，中国的柴油车在环保方面与外国还是有一定差距，再加上柴油车冬天保养比较麻烦，所以还是建议买汽油车。除非你对车的了解比较深。 o

Answer 2

如果是乘用车，汽油车要好。如果是卡车，柴油车好。原因如下：随着欧洲排放标准的不断提高，柴油车的黄金期已经一去不复返了。为了应对苛刻的排放标准，柴油机早就变得比汽油机复杂的多了，很多人还活在过去，认为汽油发动机复杂，柴油发动机简单，这是天大的笑话。如今的柴油机，为了使柴油燃烧更加充分以减少有害排放物，使用的高压共轨喷射技术，使得对柴油品质的要求异常严格，如果柴油不达标，涡轮、喷油嘴一系列部件都会极容易坏掉，而更换这些部件的花费，绝对会让你认识到柴油机的燃油经济性省下来的那点钱，可以忽略不计。此外，为了减少污染物的排放，现在所有的柴油车都安装了DPF（diesel particle filter）,这个东西严重限制了柴油机的功率，而且如果你不经常跑长途，这个过滤器非常容易堵掉，清理它价格不菲，如果是堵的严重没办法清理，就必须换掉，这个东西绝对谈不上便宜，又是一大笔开销。所以那些还生活在过去的人们，清醒一下吧，柴油机已经不适合用在乘用车上了。有些人会说欧洲柴油乘用车仍然普遍，是的，但是那个也是短暂的，他们已经出台了政策，好像要在2040年停止生产柴油车。很多国家队柴油车都增收燃油税。而汽油车由于排放比较干净，而且相对构造简单，维护成本非常低，可靠性也比现在的柴油机要好很多，几乎就是碾压性的优势。只有一种情况适合买柴油车，那就是你基本上都是在高速上跑长途，其他的买汽油车，一定不会错！

Answer 3

不知道还有多少人记得老款的捷达，在老捷达的序列中，是分为烧柴油版本的和烧汽油版本的。在国内市场，小型家用的柴油车确实不多。但是在欧洲地区和美洲地区，柴油车的数量还是比较多的。其实柴油车和汽油车的区别有很多，首先就是发动机的工作原理不同。其次就是柴油车的加速性能不如汽油车。最后就是乘坐舒适性问题。

首先就是发动机的工作原理不同。柴油的燃点和燃烧条件是比汽油高很多的，一般来说，柴油车的工作模式都是压燃的，即利用大气压力，造成温度升温，直到柴油的燃点。然后让柴油燃烧，产生能量，推动活塞上行做工。而汽油车则是利用火花塞点火，从而让汽油在气缸内产生爆燃，推动活塞上行做工。所以从点火方式上来区分，柴油机的体积一般比汽油机更大。毕竟柴油机气缸内的压强更大。

其次就是柴油车的加速性能不如汽油车。其实总的来说，柴油车的加速更加缓慢，但是柴油车更有力气，可以拉得动很重的东西。比如在美国的一些柴油皮卡，甚至能够当成牵引车头用。而这其实就是柴油车的一个特点。所以柴油车往往在美国，欧洲这些地方拥有不错的市场，毕竟这些地方对于车辆的使用更加广泛。

最后就是乘坐舒适性问题。对比国内外的用车区别，我们能够发现美国和欧洲的人经常用自己的家用车拉一些货物。而国内基本上没有这种需求，特别是在城市。其次就是柴油车由于其工作原理，所以车辆的抖动比较大，噪音也比较大。所以很多人是不愿意购买柴油车的，除非是有需求。而且国内的燃油品质比较差，柴油车经常在冬天打不着，不过南方地区这个情况稍微好一点。

Answer 4

你好，

货车果断柴油的。

轿车个人百分之60的倾向选择柴油。

柴油发动机现在的技术废气增压技术和燃烧特性，柴油机比较省油，对大气污染相对汽油小一些。

柴油机动力强劲，即使低转速也可以输出有效的正比例扭矩，燃料热效比高。

• 柴油车的压缩比高，一般为16—22.或者更高。

• 柴油和环境选择：用户在选用柴油牌号时，应同时兼顾当地气温和柴油牌号对应的冷滤点。5号轻柴油的冷滤点为8℃，0号轻柴油的冷滤点为4℃，－10号轻柴油的冷滤点为－5℃，－20号轻柴油的冷滤点为－14℃。

• 1．10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机；

• 2．5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用；

• 3．0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用；

• 4．-10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用；

• 5．-20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用；

• 6．-35号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用；

• 7．-50号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用；

• 汽油机的压缩比为6—11。现在的新出的汽油车发动机压缩比都比较高，如果现在的汽油不符合你发动机压缩比，使用中会增加燃料消耗降低发动机功率。汽油车的发动机压缩比越高要求汽油牌号越高。

• 压缩比和汽油选择：压缩比在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.9应选用95-97号汽油。具体你的车到底选用什么标号的汽油，在说明书上都有写明，按照说明书加油是不会错的。
  

最后总结 如果是越野型车辆选择柴油车，如果是3相轿车选择汽油车。现在 中 重型货车百分之99已经是柴油车了，轻型货车已经有百分之70也是柴油动力了。

Answer 5

要从几个方面去分析：
购车价格上，同样大小同样配置的轿车，柴油发动机的要贵一万多元，一些高端车价差会更大一些；
油耗上，柴油机要比汽油机省20%左右的油，油价又便宜5%左右，总的算下来每公里油费要省30%左右；
故障率上，柴油机结构件简单，转速低，使用寿命自然就长，汽油机又是点火系统，又是供油系统，转速还高，故障自然就多；
维修成本上，柴油机的负荷大，自然零配件的强度、加工精度的要求就高，零件也就贵了；
能想到的就这几方面了。