2016款起亚K5怎么样?
推荐于2017-05-09
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车主印象:外形很时尚空间很充裕配置很丰富动力有点肉
追加点评:点评发表后55天追加
油耗:
保养前和保养后油耗都没有多大的变化,我觉得油耗最大是取决于每个人才油门的力度,我应为开车比较温柔不属于那种不上3000转没经的那种,8.5的油耗感觉一直都不错,呵呵继续保持。。
保养:
保养了七次,差不多是10000公里保养一次。只有第一次首保是在SSSS保养的,第二次就脱保了,都是在外面做的。每次保养也很简单,就是换了机油还有机油滤芯,别的基本上也没有什么,然后就是师傅免费帮忙吹吹空气滤芯,每次500块钱左右完全可以接受,车子也很争气,别人七八千公里一次,我都是10000公里一次。省心
售后:
修理店保养得没什么服务态度了 要的是价格实惠
质量:
发动机有爆震,每次转速上了3000的时候就会听到,就像锤子在敲铁一样的声音,真心难听啊。然后就是发动机的灯经常亮,和我保养的公里数没有关系,最主要的是加过一次油有问题,油箱也洗过,但是后来梁国3次。都是没问题的,去修理店还原一下就好了,还有就是胎压监测这是最头疼的问题,他别是在辐射大的地方拿胎压监测的灯就开始闪烁,还以为没气了呢。
其他:
目前没有
优点:
外观特别帅,让人一看就忘不了的那种。原厂的轮毂是特别的漂亮个概念化,全景天窗是那么的让人向往。
缺点:
虽然很霸气的轮毂很吸引人,在站台上也很漂亮,但是。当这辆车在现实生活中的时候,这个轮毂却显得是那么那么的笨重。
外观:
我买这车就是被外观吸引的,你们觉得呢
内饰:
细腻,精致,非常大气,稳重
空间:
空间让人满意,里面很宽很大,人做进去很轻松,我的身高1.78,坐在后面还有差点两拳的距离,腿部空间也是很不错,有两拳多,很实用。宽度也是做慢慢的三个人也不觉的怎么拥挤,非常不错,前排也可以经过座椅的调节变得很宽敞舒服。
配置:
配置真的狠多,性价比比较高
动力:
不过说实话,2.0L的动力确实很差,在城市里面只能说将就够用。但是当你一道山区的地方,这就是头疼的事情,前面有车,你想超过去,但是很吃力,这叫有心而力不足。只有深深的踩下油门,转速达到3000以上的时候才感觉车慢慢开始提速,很吃力。的确。2.0的只能城市里面用,要是想郊区山区的话,建议2.4
操控:
别看它具有一副很帅很酷很运动的外表。但是要实际的,它却拿不出来本事(没办法,我是被他外观吸引了)。。家里有台新君威2.0的,我也不知道是不是我开君威开惯了还是怎么的,开起K5的时候总是笨笨的,转向什么的都非常不行,而且有时候速度过快转弯还觉得尾部还有点飘逸的感觉,这非常不好,从某种结论上来说,这款车就是一款韩国的日本车
油耗:
这车比较省油,跑了那么久,好友在8个多左右,当然也要看自己的开车习惯
舒适:
韩国车,舒适和外观看的比较重要,所以舒适性还算可以
追加点评:点评发表后55天追加
油耗:
保养前和保养后油耗都没有多大的变化,我觉得油耗最大是取决于每个人才油门的力度,我应为开车比较温柔不属于那种不上3000转没经的那种,8.5的油耗感觉一直都不错,呵呵继续保持。。
保养:
保养了七次,差不多是10000公里保养一次。只有第一次首保是在SSSS保养的,第二次就脱保了,都是在外面做的。每次保养也很简单,就是换了机油还有机油滤芯,别的基本上也没有什么,然后就是师傅免费帮忙吹吹空气滤芯,每次500块钱左右完全可以接受,车子也很争气,别人七八千公里一次,我都是10000公里一次。省心
售后:
修理店保养得没什么服务态度了 要的是价格实惠
质量:
发动机有爆震,每次转速上了3000的时候就会听到,就像锤子在敲铁一样的声音,真心难听啊。然后就是发动机的灯经常亮,和我保养的公里数没有关系,最主要的是加过一次油有问题,油箱也洗过,但是后来梁国3次。都是没问题的,去修理店还原一下就好了,还有就是胎压监测这是最头疼的问题,他别是在辐射大的地方拿胎压监测的灯就开始闪烁,还以为没气了呢。
其他:
目前没有
优点:
外观特别帅,让人一看就忘不了的那种。原厂的轮毂是特别的漂亮个概念化,全景天窗是那么的让人向往。
缺点:
虽然很霸气的轮毂很吸引人,在站台上也很漂亮,但是。当这辆车在现实生活中的时候,这个轮毂却显得是那么那么的笨重。
外观:
我买这车就是被外观吸引的,你们觉得呢
内饰:
细腻,精致,非常大气,稳重
空间:
空间让人满意,里面很宽很大,人做进去很轻松,我的身高1.78,坐在后面还有差点两拳的距离,腿部空间也是很不错,有两拳多,很实用。宽度也是做慢慢的三个人也不觉的怎么拥挤,非常不错,前排也可以经过座椅的调节变得很宽敞舒服。
配置:
配置真的狠多,性价比比较高
动力:
不过说实话,2.0L的动力确实很差,在城市里面只能说将就够用。但是当你一道山区的地方,这就是头疼的事情,前面有车,你想超过去,但是很吃力,这叫有心而力不足。只有深深的踩下油门,转速达到3000以上的时候才感觉车慢慢开始提速,很吃力。的确。2.0的只能城市里面用,要是想郊区山区的话,建议2.4
操控:
别看它具有一副很帅很酷很运动的外表。但是要实际的,它却拿不出来本事(没办法,我是被他外观吸引了)。。家里有台新君威2.0的,我也不知道是不是我开君威开惯了还是怎么的,开起K5的时候总是笨笨的,转向什么的都非常不行,而且有时候速度过快转弯还觉得尾部还有点飘逸的感觉,这非常不好,从某种结论上来说,这款车就是一款韩国的日本车
油耗:
这车比较省油,跑了那么久,好友在8个多左右,当然也要看自己的开车习惯
舒适:
韩国车,舒适和外观看的比较重要,所以舒适性还算可以
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