山地车升级哪个部件提升最大
展开全部
外胎,细齿或光头,减少阻力。
轮组,强度,轻量,润滑。
前叉,强度,轻量,避震舒适。(很多人上硬叉,省钱又省力,而普通硬叉价格只是普通油叉差不多,但重量只有三分一,700克左右。但就没避震效果了,而油叉是2400克以上。省钱又能减差不多1公斤,美滋滋。)
套装,轻量,变档快捷,更省力。
把组,坐垫,脚踏,轻量,省力。
车架,核心,轻量,强度,发力,风阻,等等。
总结,一台车的核心灵魂是车架,车架没选好,换什么都已经意义不大。其实一切的提升,总体围绕两点减轻车身重量和增加强度省力。这都是花钱才能做到的,可以直白说越轻的车子越贵就是这个道理。
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询