单缸柴油机活塞与连杆怎么安装 怎么分辨反正 如何安装正确 速回谢谢
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燃烧室小头对油嘴,连杆有记号的对前,连杆瓦瓦唇对瓦唇,活塞环装配严禁对口,环口严禁对活塞销,活塞环内倒角向上,外倒角向下,有字母的对上,镀铬环为第一道,第二道是气环,,第三道是油环,衬环与油环错180度。
活塞:预燃室:平顶的就不用说了,花瓣形的,花瓣向下;
涡流室:铲击坑的(马蹄窝形),马蹄窝中间的尖朝上;
直喷燃烧室:燃烧室向上;
简单地说,就是多缸机向前的面在单缸机中向上。
扩展资料:
单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程:进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的,而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程,因此,单缸柴油机的工作不稳定。
单缸柴油机的发展还是要依靠科技的革新,不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足,扩大其使用范围。例如,为其装配限油装置、排放控制装置等,以满足机动车使用和环保的需要等。
参考资料来源:百度百科-单缸柴油机
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你说的很难回答,这要看具体机型
活塞:预燃室:平顶的就不用说了,花瓣形的,花瓣向下;
涡流室:铲击坑的(马蹄窝形),马蹄窝中间的尖朝上;
直喷燃烧室:燃烧室向上;
简单地说,就是多缸机向前的面在单缸机中向上
连杆:以连杆小头油孔为准,即油孔向上,(多数情况下,斜切口的,切口向下,有部分柴油机,斜切口的,切口向上,因此,以小头侧面油孔为准)
活塞:预燃室:平顶的就不用说了,花瓣形的,花瓣向下;
涡流室:铲击坑的(马蹄窝形),马蹄窝中间的尖朝上;
直喷燃烧室:燃烧室向上;
简单地说,就是多缸机向前的面在单缸机中向上
连杆:以连杆小头油孔为准,即油孔向上,(多数情况下,斜切口的,切口向下,有部分柴油机,斜切口的,切口向上,因此,以小头侧面油孔为准)
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燃烧室小头对油嘴,连杆有记号的对前,连杆瓦瓦唇对瓦唇,活塞环装配严禁对口,环口严禁对活塞销,活塞环内倒角向上,外倒角向下,有字母的对上,镀铬环为第一道,第二道是气环,,第三道是油环,衬环与油环错180度。
追问
谢谢你的回答你说的我都知道 我修多缸车的发动机前面是前, 单缸摇把子那面是前吗?还有《连杆有记号的对前》新连杆没记号怎么办,杆柄上有几个字母可是和旧连杆不一面 请问看瓦唇还是看连杆销油道眼
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