
无刷电机供电是靠霍尔线还是相线, 电动三轮车,水电 120A 电池 48V 和60V 转把电压分别是多少 哟
电动三轮车有刷其中的吸力包起到什么作用。旋转式进退车开关的接法,最好是线路图。。。本人刚刚转业维修水电三轮求大神相助,,,我Q122539990....我是个电动自行车的...
电动三轮车有刷 其中的吸力包起到什么作用。 旋转式进退车开关的接法,最好是线路图 。。。本人刚刚转业维修水电三轮求大神相助,,,我Q122539990.... 我是个电动自行车的神。。。。。有自行车不明白的可以问我。。
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你是个电动自行车的神,怎么还问这么简单的问题呢?
电机供电当然是由相线供电,霍尔线只是来控制换相的。
转把的电压都是5V的,这是由转把上的霍尔元件决定的。
你说的吸力包那是串励电机的定子线圈,因为串励电机没有磁铁,是用线圈通电产生的磁力。相当于永磁电机的磁铁。
有刷电机如果实现正反转安装个倒顺开关就可以了。
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电机供电当然是由相线供电,霍尔线只是来控制换相的。
转把的电压都是5V的,这是由转把上的霍尔元件决定的。
你说的吸力包那是串励电机的定子线圈,因为串励电机没有磁铁,是用线圈通电产生的磁力。相当于永磁电机的磁铁。
有刷电机如果实现正反转安装个倒顺开关就可以了。
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追问
电动自行车没有吸力包。为什么也能转动,今天我把电动三轮车的电机拆开了。 他的磁性在转子上。
追答
电动自行车电机是永磁电机,你说的那个吸力包是串励电机。构造不同,但是原理是一样的。
电动车无刷电机一般是转子带磁铁的,以前的有刷电机是定子带磁铁,因为有磁铁,所以是不用你说的那个吸力包的。串励电机的定子线圈,就是你说的那个吸力包就相当于永磁电机的磁铁,通电就会有磁性。不同的是串励电机通电才有磁性,永磁电机是一直都带有磁性的。也就是说一个是永磁铁,一个是电磁铁。
串励电机功率都比较大,用磁铁容易消磁,所以一般都是用电磁铁。
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电动自行车电机是永磁电机,吸力包是串励电机。构造不同,但是原理是一样的。
电动车无刷电机一般是转子带磁铁的,以前的有刷电机是定子带磁铁,因为有磁铁,所以是不用你说的那个吸力包的。串励电机的定子线圈,就是你说的那个吸力包就相当于永磁电机的磁铁,通电就会有磁性。不同的是串励电机通电才有磁性,永磁电机是一直都带有磁性的。也就是说一个是永磁铁,一个是电磁铁。
串励电机功率都比较大,用磁铁容易消磁,所以一般都是用电磁铁。
再加上是靠相线的。霍尔起电机不会抖动,效率高。
转把电压是不变的 4.5V或5V
电动车无刷电机一般是转子带磁铁的,以前的有刷电机是定子带磁铁,因为有磁铁,所以是不用你说的那个吸力包的。串励电机的定子线圈,就是你说的那个吸力包就相当于永磁电机的磁铁,通电就会有磁性。不同的是串励电机通电才有磁性,永磁电机是一直都带有磁性的。也就是说一个是永磁铁,一个是电磁铁。
串励电机功率都比较大,用磁铁容易消磁,所以一般都是用电磁铁。
再加上是靠相线的。霍尔起电机不会抖动,效率高。
转把电压是不变的 4.5V或5V
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是靠相线的。霍尔起电机不会抖动,效率高。
转把电压是不变的 4.5V或5V
转把电压是不变的 4.5V或5V
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重点检查电机霍尔开关和转把信号,若一通电,控制器外壳很烫,一般是控制器有刷和48V无刷:用万用表电压挡检测速度信号线和电源正极(48V无刷检测速度
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无刷的电机应该是步进电机吧
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