高中物理问题求解
(2011•四川)如图是“神舟”系列航天飞船返回舱返回地面的示意图,假定其过程可简化为:打开降落伞一段时间后,整个装置匀速下降,为确保安全着陆,需点燃返回舱的...
(2011•四川)如图是“神舟”系列航天飞船返回舱返回地面的示意图,假定其过程可简化为:打开降落伞一段时间后,整个装置匀速下降,为确保安全着陆,需点燃返回舱的缓冲火箭,在火箭喷气过程中返回舱做减速直线运动,则( )
A..火箭开始喷气瞬间伞绳对返回舱的拉力变小B..返回舱在喷气过程中减速的主要原因是空气阻力
C.返回舱在喷气过程中所受合外力可能做正功
D..返回舱在喷气过程中处于失重状态
考点:牛顿第二定律;超重和失重;功的计算.分析:打开降落伞一段时间后,返回舱已经做匀速运动,此时的速度还是比较大,当着陆时点燃缓冲火箭使返回舱的速度快速的减为零,从而安全着陆,所以在点燃返回舱的缓冲火箭的过程中,起主要作用的是缓冲火箭,缓冲火箭对返回舱做负功使其动能减小.解答:解:A、火箭开始喷气前匀速下降拉力等于重力减去返回舱受到的空气阻力,火箭开始喷气瞬间反冲力直接对返回舱作用因而伞绳对返回舱的拉力变小.所以A正确.
B、返回舱在喷气过程中减速的主要原因是缓冲火箭向下喷气而获得向上的反冲力,不是空气阻力,所以B错误.
C、在火箭喷气过程中返回舱做减速直线运动,加速度方向向上,返回舱处于超重状态,动能减小,返回舱所受合外力做负功,所以C错误.
D、由C的分析可知,D错误.
故选A.点评:在着陆的过程中,主要是靠缓冲火箭来使返回舱减速到零,所以缓冲火箭对返回舱做负功,返回舱做减速运动有向上的加速度,处于超重状态.本题需要同学分析清楚返回舱的运动过程,从而判断返回舱运动的状态
我就是对A选项有问题
在匀速时重力等于阻力加拉力。后来减速那么合外力便是向上的。此时受到了一个缓冲火箭喷射而产生的反作用力,这个反作用力是向上的,拉力原本就是向上的啊。那么拉力如果不变的话也是可以产生一个向上的合外力而达到减速的目的的啊。。为什么一定是变小呢。 展开
A..火箭开始喷气瞬间伞绳对返回舱的拉力变小B..返回舱在喷气过程中减速的主要原因是空气阻力
C.返回舱在喷气过程中所受合外力可能做正功
D..返回舱在喷气过程中处于失重状态
考点:牛顿第二定律;超重和失重;功的计算.分析:打开降落伞一段时间后,返回舱已经做匀速运动,此时的速度还是比较大,当着陆时点燃缓冲火箭使返回舱的速度快速的减为零,从而安全着陆,所以在点燃返回舱的缓冲火箭的过程中,起主要作用的是缓冲火箭,缓冲火箭对返回舱做负功使其动能减小.解答:解:A、火箭开始喷气前匀速下降拉力等于重力减去返回舱受到的空气阻力,火箭开始喷气瞬间反冲力直接对返回舱作用因而伞绳对返回舱的拉力变小.所以A正确.
B、返回舱在喷气过程中减速的主要原因是缓冲火箭向下喷气而获得向上的反冲力,不是空气阻力,所以B错误.
C、在火箭喷气过程中返回舱做减速直线运动,加速度方向向上,返回舱处于超重状态,动能减小,返回舱所受合外力做负功,所以C错误.
D、由C的分析可知,D错误.
故选A.点评:在着陆的过程中,主要是靠缓冲火箭来使返回舱减速到零,所以缓冲火箭对返回舱做负功,返回舱做减速运动有向上的加速度,处于超重状态.本题需要同学分析清楚返回舱的运动过程,从而判断返回舱运动的状态
我就是对A选项有问题
在匀速时重力等于阻力加拉力。后来减速那么合外力便是向上的。此时受到了一个缓冲火箭喷射而产生的反作用力,这个反作用力是向上的,拉力原本就是向上的啊。那么拉力如果不变的话也是可以产生一个向上的合外力而达到减速的目的的啊。。为什么一定是变小呢。 展开
11个回答
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缓冲火箭是为了减速,喷的同时速度减小,所以减速伞所受的摩擦力就减小。不要考虑那么复杂,你考虑的拉力是两个拉力之和,还是增加的。至于你说的如果不变,不成立,因为它已经变了。
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要注意A选项的条件“开始喷气”,它的意思就是此时返回舱处于平衡状态。所以受到向上的反作用力,伞绳的拉力就减小了。看来你不是不会做这个题,只是你马虎了。以后要记住了,乖…
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2012-08-08
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火箭点火瞬间伞的加速度为零 返回舱减速运动它们有相向运动的趋势啊
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2012-08-08
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其实这是一个相对问题。喷射瞬间速度是没有减小的,只是逐渐减小,那么处于那一瞬间我们可以想,既然速度没有变化,那么向上合力也没变化,而喷射有向上的力,空气阻力肯定不变,故拉力减小!注意,是针对那一瞬间哦!
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