青藏铁路的有关资料
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青藏铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,被誉为“天路”,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日,青藏铁路正式通车运营。青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通,1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨市,全长1142千米,其中新建线路1110千米,于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米,多年冻土地段550千米,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。2014年8月15日,青藏铁路延伸线拉日铁路开通运营。也被人们称为:团结路、幸福路和天路。扩能改造:西格复线工程;2015年格拉段扩能改造;十三五时期格拉段进行电气化改造,至于所谓的格拉复线工程还没有规划。
基本信息
中文名:青藏铁路
外文名:The qinghai-tibet railway
别名:天路
路线长度:1,956千米
设计时速:120公里
路线等级:II级单线铁路
轨道标准:标准轨(1435 毫米)
车站总数:45
主要车站:西宁站、格尔木站、拉萨站
途经省份:青海省 、西藏自治区
交汇铁路:285亿元
所属地区:青海,西藏
地理位置:青藏高原
气候条件:高原气候
起点:青海省西宁市
终点:西藏拉萨市
著名景点:风火山隧道、昆仑山隧道
全长:1956千米
基本信息
中文名:青藏铁路
外文名:The qinghai-tibet railway
别名:天路
路线长度:1,956千米
设计时速:120公里
路线等级:II级单线铁路
轨道标准:标准轨(1435 毫米)
车站总数:45
主要车站:西宁站、格尔木站、拉萨站
途经省份:青海省 、西藏自治区
交汇铁路:285亿元
所属地区:青海,西藏
地理位置:青藏高原
气候条件:高原气候
起点:青海省西宁市
终点:西藏拉萨市
著名景点:风火山隧道、昆仑山隧道
全长:1956千米
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青藏铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956千米,被誉为“天路”,是实施西部大开发战略的标志性工程,是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日,青藏铁路正式通车运营。\x0d\x0a 青藏铁路西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通,1984年投入运营。青藏铁路格拉段东起青海格尔木,西至西藏拉萨市,全长1142千米,其中新建线路1110千米,于2001年6月29日正式开工。途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960千米,多年冻土地段550千米,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。\x0d\x0a 2014年8月15日,青藏铁路延伸线拉日铁路开通运营。也被人们称为:团结路、幸福路。\x0d\x0a 技术记录\x0d\x0a 青藏铁路建设的过程中,创造的西藏公路运输史上的多项纪录。\x0d\x0a 一、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路:铁路穿越海拔4000米以上地段达960千米,最高点为海拔5072米。\x0d\x0a 二、青藏铁路也是世界最长的高原铁路:青藏铁路格尔木至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142千米。\x0d\x0a 三、青藏铁路还是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路:铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。\x0d\x0a 四、海拔5068米的唐古拉山车站,是世界海拔最高的铁路车站。\x0d\x0a 五、海拔4905米的风火山隧道,是世界海拔最高的冻土隧道。\x0d\x0a 六、全长1686米的昆仑山隧道,是世界最长的高原冻土隧道。\x0d\x0a 七、海拔4704米的安多铺架基地,是世界海拔最高的铺架基地。\x0d\x0a 八、全长11.7千米的清水河特大桥,是世界最长的高原冻土铁路桥。\x0d\x0a 九、建成后的青藏铁路冻土地段时速将达到100千米,非冻土地段达到120千米,这是火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。
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