汽车发动机气门起什么作用,气门多好,还是气门少好?
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设置气门间隙的主要作用:
因为发动机工作温度高,由于热胀冷缩的原因,需要留空间给予热账所用。
间隙过大会导致气门关闭不严密,影响发动机工作、造成进气不足和排气不全、气门与气门座之间容易产生冲撞、气门响等现象;
间隙过小会导致气门关闭不严密(没有空间)产生噪音并磨损加剧、发动机无力等现象。
调整气门间隙需要在热车状态后才算最正常的工作状态。
进排气门的气门间隙分别不同,进气门的间隙肯定比排气门的间隙要小。由于车型不同,对气门间隙的要求也不同,进气门一般在15——20个丝,排气门在25——30个丝之间。
目前市场上多数汽车均采用液压气门挺杆,是自动调节气门间隙的,基本上能消除此种现象。当然,一旦损坏就只能更换,无法调整。
望以上回答能对你有所帮助。
因为发动机工作温度高,由于热胀冷缩的原因,需要留空间给予热账所用。
间隙过大会导致气门关闭不严密,影响发动机工作、造成进气不足和排气不全、气门与气门座之间容易产生冲撞、气门响等现象;
间隙过小会导致气门关闭不严密(没有空间)产生噪音并磨损加剧、发动机无力等现象。
调整气门间隙需要在热车状态后才算最正常的工作状态。
进排气门的气门间隙分别不同,进气门的间隙肯定比排气门的间隙要小。由于车型不同,对气门间隙的要求也不同,进气门一般在15——20个丝,排气门在25——30个丝之间。
目前市场上多数汽车均采用液压气门挺杆,是自动调节气门间隙的,基本上能消除此种现象。当然,一旦损坏就只能更换,无法调整。
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