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第八代高尔夫正式上市，一汽-大众开启数字化时代

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11月7日，第八代全新数字高尔夫正式上市，新车共推出4个车型，售价区间为12.98万-16.58万元。

数字化是第八代 高尔夫的关键特点，也是大众MQB Evo上诞生的第一款车型。值得一提的是，第八代高尔夫的意义不仅仅是在产品层面上性能提升和对智能互联科技的更多实现，更在于作为大众汽车当家产品之一，其标志着一汽-大众全面进入数字化时代。

图片来源：企业供图

据了解，新车率先采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度。

相比上一代产品，第八代高尔夫在视觉上更显扁平化。其发动机舱盖增加的纵向线条提升了整车的运动元素，前脸的横向光带与"鹰眼式"矩阵LED大灯的上沿无缝衔接，左右贯穿，线条比上一代更粗，力量感更强。

同时，新车更加符合空气动力学的造型设计，使得第八代高尔夫的风阻系数（Cd值）由0.3降至0.275。

在内饰方面上，第八代高尔夫中控台的设计更加以驾驶者为主，且采用了时下流行的全液晶仪表和悬浮式中控大屏双联屏形式。

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出行一客（ID：carcaijing）了解到，海外全新数字高尔夫搭载的是一台1.5T发动机，而国产全新数字高尔夫则继续延续1.4T黄金动力组合。对此，一汽-大众销售有限责任公司副总经理Martin Saage此前在接受出行一客（ID：carcaijing）采访时表示："全新数字高尔夫搭载的EA211 1.4T 110Kw发动机采用了涡轮增压、缸内直喷、D-VVT、高集成度缸盖等先进技术，最大输出功率为110kW，对应转速5000-6000RPM，在1750rpm即可爆发最大250Nm的扭矩 ，同时全新开发的DQ变速箱经济型换挡程序，在保证动力性的同时有效降低燃油消耗，使之百公里油耗仅为5.5L。而海外全新数字高尔夫搭载的1.5T发动机还处于EA211 EVO初代阶段，无论是最大功率，还是峰值扭矩参数均与1.4T发动机均保持一致。1.4T+DCT黄金动力组合历经两代市场考验，拥有更加默契稳定的表现。2023年，待EA211 EVO发动机历经考验后，我们将直接引进EA211 EVO2代产品。"

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此外，全新数字高尔夫的IQ.DRIVE技术还包含了所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶辅助服务技术，并将相互独立的驾驶辅助功能进行整合。通过Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统，可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane Assist车道保持等辅助系统，实现了L2+级自动驾驶辅助。

不难看出，作为一汽-大众的重磅产品，第八代高尔夫真正做到了产品全生命周期的数字赋能，也全面开启了一汽-大众的产品数字化时代。

众所周知，从2003年被首次引入中国市场，高尔夫在中国市场已"征战"了17年之久。记者发现，近五年来，两厢轿车占轿车市场的比例，从2015年的15%缩水到今年前9个月的4%，三厢轿车的市场占比则已达到了92%。

在此背景下，第八代高尔夫被寄予厚望。一汽-大众数据显示，今年前9个月，高尔夫仍然保持着月销6000余辆的水平；同时，一汽-大众大众品牌终端累计销量约为85.07万辆，已完成全年销量近六成。

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