Question

一个城市里面没有免费的公共停车位只有收费的合理吗？

我们这里城市里面所有的停车位都是收费的，没有免费的停车位。

Answer 1

不合理，设立停车位的初衷是为了方便市民停车，提高办事效率，对于长时间占用公共停车位资源的车辆收取一定的车位占用费用。
看你的描述应该是想长时间停车不用缴费那种，这种情况基本没有，如上所述，公共停车位是方便大家停车，提高办事效率，如果长时间占用车位，别人就无法停车，所以，对长时间占用公共停车位资源的车辆实行收取一定的占用车位费用。
公共停车位免费时段根据各个地方政策不同，场景不同，免费时间15分钟至一小时，收费时段早7点至晚10点，其他时间免费停车。（以当地公示为准）
希望能帮到你，具体停车收费情况请咨询当地停车管理部门。

Answer 2

前几天，我去办理一些事情，考虑到时间只需要几分钟，就把车停在了靠近医院的一段公共道路车位上。

事办完，准备开走时，发现车前玻璃上贴上了一张收款二维码。听朋友说过，这类停车情况，15分钟内是不需要收费的。当我四处张望找人，找了好一会，却不见踪影。带着惴惴之心，把车开走，不明情况会收费多少。

问了朋友，问题不是很大，才算是放了心。

一般，车辆在城市公共道路上停车，该不该收费的问题，是个值得深究的话题。

有些地方会收费，多是道路一带有某单位或机构什么的存在着，会有工作人员带着”红袖标“，进行站岗收费。也有不收的，道路地段多是偏僻、或没什么店面存在的地方。

购买车辆时，什么税、什么费的缴纳，按道理来说也应该包括了停车费，除了交警和城管，还有其他人来收取关于停车的费用，这让广大车主们的内心肯定是难以释怀，服气的。况且，费用的流向是进了”私人“的腰包，还是进入了政府部门，让人不明。

这涉及到了一个合理性问题，没有给人信服的理由，自然就会让我们广大车主们的内心难以平衡。

如果，停在了专门的场所、商用地点之类的，收费还算是合理，毕竟，他们的性质就是这样的。


我国《立法法》规定，财政基本制度只能由国家立法机关制定法律予以规定，行政机关不能自我授权设定财政收入项目。

包括《道路安全交通法》及其实施条例在内，没有任何法律规定路边停车需要收费。

对于这类收费的合法性，在2014年11月3日，来自北京、天津、上海、湖南、山东等14个省市的31名车主，委托律师分别向31个城市，寄出了政府信息公开申请表，要求对公共停车位的收费依据、收费标准、钱款去向等问题，进行信息公开。

如果，只是近年来车辆猛增所引发的城市交通拥堵已成顽疾。为减少私家车上路，而刻意引导人们乘坐公交出行，甚至以“提高停车收费”作为调控手段，引出了的争议和不愤，自然是难以平息的。


在未来，随着各个城市机动车数量大幅度地增加，路车矛盾会渐渐地凸现出来，由道路交通的角度来看，路边停车收费也不是不可取。

只是，广大的车主们所希望的也许并不是一概取消路边停车收费，而是希望有关方面就收费的合理性、合法性、透明性等问题有一个合理的说法。不明不白的感觉，真的很憋屈。

对民意进行有效的安抚，也是一种温暖的力量，是很好的呀。

Answer 3

需要取得审批手续。

一、路侧停车收费的合理性问题。

车主平常交纳这税那费，相当于已经预先为路侧停车埋了单，当他们临时占用道路资源时，便不应该重复交费，这是路侧停车收费与停车场收费的不同。很多国家的公共停车位都是免费的，例如日本，政府给司机划定路边停车位，司机可以在里面免费停车。很多城市也是如此，绝大多数路边停车位并不收费。

二、路侧停车收费的合法性问题。

我国《立法法》规定，财政基本制度只可由国家立法机关制定法律予以规定，行政机关不得自我授权设定财政收入项目。当前而言，包括《道路交通安全法》及其实施条例在内，暂无任何法律规定路侧停车需要收取费用。根据“法无授权不可为”原则，无论城管部门还是交管部门收取路侧停车费，都存在法律依据不明确问题，难免让人怀疑其合法性。

Answer 4

一个城市里面没有免费的公共停车位，只有收费的是合理的，因为城市本来就好挤

Answer 5

其实现在很多城市的停车位都是需要收费的，只有少数停车位是公共停车位不需要收费，因为收费的话会有人管理，所以就需要交费用