Question

车辆工程专业学UG好还是PROE好？？

Answer 1

针对车辆工程专业，Proe和UG各自都有明显的优势，无法分出优劣，建议都进行学习，PROE侧重建模，曲面建模噎死非常强大的，UG侧重数控加工，两者在车辆工程中都有独到的优势，建议在校期间两种软件同时学习。
Proe是一个强大的参数化建模软件，相对于产品而言，我们可以把它看成几何模型，而无论多么复杂的几何模型，都可以分解成有限数量的构成特征，而每一种构成特征，都可以用有限的参数完全约束，这就是参数化的基本概念。但是无法在零件模块下隐藏实体特征。
UG主要优势为产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段，可以较多的应用于数控编程。仿真、确认和优化NX 允许制造商以数字化的方式仿真、确认和优化产品及其开发过程。通过在开发周期中较早地运用数字化仿真性能，制造商可以改善产品质量，同时减少或消除对于物理样机的昂贵耗时的设计、构建，以及对变更周期的依赖。UG NX加工基础模块提供联接UG所有加工模块的基础框架，它为UG NX所有加工模块提供一个相同的、界面友好的图形化窗口环境，用户可以在图形方式下观测刀具沿轨迹运动的情况并可对其进行图形化修改：如对刀具轨迹进行延伸、缩短或修改等。该模块同时提供通用的点位加工编程功能，可用于钻孔、攻丝和镗孔等加工编程。该模块交互界面可按用户需求进行灵活的用户化修改和剪裁，并可定义标准化刀具库、加工工艺参数样板库使初加工、半精加工、精加工等操作常用参数标准化，以减少使用培训时间并优化加工工艺。UG软件所有模块都可在实体模型上直接生成加工程序，并保持与实体模型全相关。UG NX的加工后置处理模块使用户可方便地建立自己的加工后置处理程序，该模块适用于世界上主流CNC机床和加工中心，该模块在多年的应用实践中已被证明适用于2～5轴或更多轴的铣削加工、2～4轴的车削加工和电火花线切割。

Answer 2

我们是搞专用车设计的，主要是用proe从事开发设计，据说三一、中联也是这样的，proe很不错，用起来也方便，尤其是钣金件等，而且有限元分析、模拟等要比其他两个强，最主要是对硬件要求不是很高，而且新版本creo非常不错，当然如果单一从事汽车外形设计的话也许其他两个方便些，不过话又说过来，用alias搞外形设计岂不是比这三个更强些。

Answer 3

你好，我在机械这个行业已经有10个年头了。这两个软件我都非常熟悉。
ug侧重于带参和不带参数混用，而PROE需要全参数操作。
车辆设计应该图档庞大，应该使用带参的PROE，这样可以非常方便修改。
请把我的答案，设置成最佳答案好吗。

Answer 4

楼上回答的让人有点难以。。。
你看哪个汽车配件厂用PRO-E了？不都是用的UG 啊，还有catia，这两个软件的交互性要好。汽车设计一般都是catia，曲面绘制要求高，UG在做汽车配件的模具设计比较多，因为自带有加工功能，设计后的加工比较方便。至于非参有参的，看个人了，不用非参建模怎么会不好编辑。不过UG的非参建模确实好用。