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实际上国内的小排量摩托车并没有限速器,只是由于造价等方面的限制,发动机本身的性能就不强,而对于普通小排量125CC的摩托车来说,其最高时速一般也只有90左右,很多能跑到100的车都存在表不准的情况,而且事实上摩托车的速度表普遍偏大。对于这种低价值的摩托车产品来说,首要的设计思想是使用寿命长和故障率低,而不是有多高的极速,它的点火器在达到一定的转速后就无法自动进角精确点火了,自然也是无法拆除也没有可拆除之处,即使有的通过改装能提高一点速度,但也要付出油耗增加和使用寿命缩短的代价,毕竟小排量车只是日常代步,极少会有跑高速的时候,这种小排车本来就不是用来飚车的。
国产的150cc单缸摩托车,通常只有12个马力,只能跑到110顶天了。你想看着数字大点舒服,可以搞个快乐表,像钱江畅跑,表上130,用GPS实测只有90多公里。
真正的限速是点火限速,不是说跑到油门到底感觉再也上不去了,而是一到那个转速,它的点火频率就不加了,一般在最高档油门一半它就不再加速了。
像日本本土版的CB400,6档到6000转以后它就不再加速了,但是红区要到13000转,破解限速以后,10000转随便上,2档就能时速破百。
国产的150cc单缸摩托车,通常只有12个马力,只能跑到110顶天了。你想看着数字大点舒服,可以搞个快乐表,像钱江畅跑,表上130,用GPS实测只有90多公里。
真正的限速是点火限速,不是说跑到油门到底感觉再也上不去了,而是一到那个转速,它的点火频率就不加了,一般在最高档油门一半它就不再加速了。
像日本本土版的CB400,6档到6000转以后它就不再加速了,但是红区要到13000转,破解限速以后,10000转随便上,2档就能时速破百。
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最简单的方式,吧前链轮,加大,后链轮改小,你去修理部一说但他就知道了,马力要够得话可以跑120到135之间,但车会没劲,
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谢谢了
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改点火控制器,现在的车基本上出厂时就设定死啦,想跑快点就去修车店找个不限速的控制器装上就行啦。还有化油器的油针放大一些。修车师傅都懂的。
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速度能达到多少
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100以上
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去修理摩托那里,叫天然给你装个加速器
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装个加速器,速度能达到多少
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没有的,不相关的,人家是专业的,你怕什么a
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我刚买的新车150只能跑到80.然后把前链轮换17个齿还是跑80感觉更没劲
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