什么飞机采用的机翼是后掠翼?
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飞机是靠机翼所产生的升力飞上天的,机翼的形状和大小直接关系到它的飞行速度及起降距离。早期的飞机多为十字架型,有单翼和双翼机,到二次大战时多为单翼机。这种平直的机翼可以使飞机在跑道上滑行较短的距离而又获取足够的升力,以使飞机升上天空。但平直的机翼阻力较大,很难使飞机在飞行中获得较快的速度。于是,人们考虑将机翼改为向后掠。1948年,美国在F-86战斗机上开始采用后掠翼,前苏联也研制出后掠翼的米格-15战斗机。
采用后掠翼后大大提高了飞行速度,但产生的升力较小,在起飞和着际时需要有较长的距离。一般战斗机起飞前要滑跑1000米以上,重型轰炸机则要2000米以上,这种大型机场跑道长达3000-5000米,在战时跑道被破坏的情况下就很难起飞。为此,又研制了可变后掠翼,在起飞、着陆和巡航时,机翼在平直位置;要高速飞行时,机翼便可后斜。
目前,许多作战飞机都采用变后掠翼,100吨以上的战略轰炸机也采用了变后掠翼。在后掠翼的基础上,又研制了梯形和三角形机翼,如美国的SR-71侦察机就采用三角形机翼,其飞行马赫数为3.5,飞行高度可达26600米。
采用后掠翼后大大提高了飞行速度,但产生的升力较小,在起飞和着际时需要有较长的距离。一般战斗机起飞前要滑跑1000米以上,重型轰炸机则要2000米以上,这种大型机场跑道长达3000-5000米,在战时跑道被破坏的情况下就很难起飞。为此,又研制了可变后掠翼,在起飞、着陆和巡航时,机翼在平直位置;要高速飞行时,机翼便可后斜。
目前,许多作战飞机都采用变后掠翼,100吨以上的战略轰炸机也采用了变后掠翼。在后掠翼的基础上,又研制了梯形和三角形机翼,如美国的SR-71侦察机就采用三角形机翼,其飞行马赫数为3.5,飞行高度可达26600米。
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美军的 F-14 雄猫 式战斗机, 隶属 美国海军
俄罗斯的 Mig-23
著名的3分钟空战, 就是那2种 战机的对话
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一般都是后掠翼.J10,F16.F15.F22台风等
前掠翼的有俄罗斯的金雕
前掠翼的有俄罗斯的金雕
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因为后掠翼顺风少阻,强于飞机的机动性
目前只有俄罗斯验证机苏-37(后正式改为苏-47)采用前掠翼,这样苏-37一飞快机翼就断了。
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因为后掠翼顺风少阻,强于飞机的机动性
目前只有俄罗斯验证机苏-37(后正式改为苏-47)采用前掠翼,这样苏-37一飞快机翼就断了。
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一般喷漆飞机都是
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