Question

哈尔滨垮塌大桥

传家说是超载，一派胡言，南京大桥应该早垮塌了，是工程质量不好吗？本人看未必，我从图片上看，桥的质量还是不错的，桥虽然垮塌了，但是桥板依然是完好无损，桥是向一边倾斜的，可以看出，桥的边道设置的太厚，边道没有支撑力，车辆行驶的时候就会倾斜，问题出来设计院。这个桥设计严重有为题，
现在的设计人员，都是非常懒散的，套用以前的方案，没有创新和更改，比如，我们80年的时候，中国有一汽的解放，二汽的东风，都是汽油车，承载力都是5吨，我们修路的时候，都用的是18~21吨的压路机，压出的路很适合汽车跑，现在是12年了，汽车五花八门，载重都超百吨了，我们压路依然使用18~21吨的，怎么适应当今的路面，设计院为什么不修改，修路方案，路是年年修，政府说了，不修路哪有工程干，没有工程，他们怎么吃回扣，路是年年修，搞工程的人是年年送礼，因果关系，造成了现在这个样。

Answer 1

我同意设计的问题，他没想到一段桥梁之间同时四辆如此大的货车，还在最边的一条车道上。以后交通规则里又会多了这么一条：一段桥梁之间不能同时驶入多辆大货车。

Answer 2

这四辆超载大卡车加起来快赶上一个59坦克连了。还压在路的一边。就是火车走公路桥，还是压一边。。。个人感觉跟桥没关系，而是超载太严重。国家规定一辆卡车车货总重不超55吨，国外其实更少。但是后边那三辆车，一辆就100吨以上

追问

不超载货车司机吃什么，超载更危险的是驾驶员自己，赚点钱不容易，刀口上的赚钱，出了事死的是司机，都是平头车很危险，全国要是不给超载，开心的一定是司机，水涨船高，运费也就涨了，其实超载是国家默认允许的，如果不允许，看见超载车辆，注销驾驶证三年不给开车，像查酒驾一样查，看看有没有超载的了，定性超载，是为了更好的创造国家收入，交警看见了罚款200也不扣分，路政看见了罚款2000元，交警每年还有罚款任务的。

Answer 3

哈尔滨某家“XX号”饭店打听一下。

Answer 4

难道又一次设计问题，设计问题由谁来买单呢

追问

有设计院承担，设计院有国家承担。

追答

还有说铆钉的问题。如果是铆钉断了，是设计铆钉不够，还是铆钉质量不行？或者如果这个桥本身就设计了载重，那么上桥的车辆就应该称重，符合要求的才能上桥，尤其是大货，上桥之前有没有管？或者如果全国的其他桥超载都不能垮塌，这个桥为什么就垮塌了？这些问题都应该一一考虑。

追问

铆钉的问题，不会的，桥是有桥墩和桥面板组成的，桥墩上有个横梁，横梁一般是和桥墩是一体的，也是浇灌上的，在这个桥，我看见桥墩很横梁是分离设计的，问题就在这里了，没有使用浇灌式横梁，没有浇灌横梁，很不稳定，横梁上还有橡胶之做，橡胶之做是给桥面板减震用的，现在上不了图片，不然可以讲的很详细

Answer 5

设计上有一定的原因，我看了钢筋的搭接部位，未按规范要求搭接。

追问

桥的横梁是放上的，应该直接浇灌上，这是放上去的，没有连接