日军的97式坦克能不能击毁美军的M4谢尔曼?

最好分别比较一下两款坦克的具体数据与它们遭遇的战例... 最好分别比较一下两款坦克的具体数据与它们遭遇的战例 展开
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grafsiegfried
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日本原型97式装一门57毫米短身管加农炮,发射穿甲弹能够在1200米距离上击穿50毫米厚的钢板。早期谢尔曼坦克正面装甲厚51mm,56°倾斜。侧面38mm垂直。炮塔正面装甲厚76.2mm。后期谢尔曼坦克正面装甲厚63.5mm,47°倾斜,等效87mm。侧面38mm垂直。炮塔正面装甲厚89mm。早期型号高2.74米,后期型号高2.97米。 因此97式原型在1200米距离上是无法击穿M4正面的。但是抵近射击的话,在500米距离上应该能够击穿早期M4的车体正面。而97式在任何距离上都无法击穿M4炮塔正面。不过能绕到侧面射击的话,M4就必死无疑了。后期的97改换装了47毫米长身管坦克炮,在500米距离上可以击穿75毫米装甲,仍然无法击穿M4正面。但是M4侧面车体投影占了80%,侧甲垂直又只有38毫米,所以无论早期97还是后期97,从侧面击毁M4无压力。但是97式与M4的对战都发生在太平洋岛屿上,且日军多把坦克当作机动火力点,因此也就无所谓大范围机动和侧面射击了,往往是与M4正面对射打不过被击毁。1945年1月17日在菲律宾乌达内塔 第7战车联队第3中队的和田小十郎小队长用三辆97改埋伏,全部损失後击毁三辆M4坦克 是该型坦克最成功的对坦克战例。设伏的情况下还全灭,可见97式与M4之间的战力差距。

 M4A3(76)W HVSS主要性能数据列表

  战斗全重 33650kg

  车 长 7.54m

  车 宽 3.0m

  车 高 2.97m

  引 擎 Ford GAA

  最大速度 公路/越野:38km/h 21km/h

  最大行程 公路/越野:178km/90km

  乘 员 5人

  火力装备 76mm Gun M1A1,M1A1C or M1A2 ; 2x7.62mm caliber MG M1919A4

  弹 药 76mm:71发 ; 7.62mm:6250发

  装 甲 13-76.2mm

  爬 坡 度 30度

  过直墙高 0.61m

  越 壕 宽 2.3m

  涉 水 深 0.91m

97式中型坦克战斗全重15.3吨,乘员4人,车长和炮手位于炮塔内,驾驶员位于车体前部的右侧,机枪手位于驾驶员的左侧,炮塔位于车体纵向中心偏右的位置。主要武器为1门97式57毫米短身管火炮,可发射榴弹和穿甲弹,携弹量120发(榴弹80发、穿甲弹40 发),其穿甲弹可以在1200米距离上击穿50毫米厚的钢质装甲。辅助武器为2挺97式7.7毫米重机枪,携弹量4035发,其中1挺为前置机枪,另1挺装在炮塔后部偏右的位置。

编辑本段结构介绍动力装置  为1台功率为125千瓦的12缸风冷些油机,位于车体后部;车辆最大

速度38公里/小时,主动轮在前,动力需通过很长的传动轴才能传到车体前部的变速箱和并速器。车体每侧有6个中等直径的负重轮,第1和第6负重轮为独立的螺旋弹簧悬挂,第2-5负重轮每2个为一组要用平衡悬挂。车体和炮塔均为钢质装甲,采用柳接结构,最大厚度25毫米。车长5.516米、宽2.33米、高2.23米。
匿名用户
2012-09-01
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节录自维基百科
九七式首先用於1939年的蘇日诺门罕战役 之後大规模用於中国战场和南太平洋战场 九七式中战车的装甲太过薄弱 最厚处不过30公釐厚 美制37公釐反战车炮能轻易贯穿 当九七式中战车在面对美军M4中战车时显得相当脆弱 M4中战车能在1000公尺处击破九七式中战车 而九七式中战车要在200公尺处才能贯穿M4中战车的正面装甲 因此处於一面倒的惨况 1945年7月美军组织了一次对97式的射击试验 结果发现M3式37MM反坦克炮在一百码距离上从正面对车到夹角45度都能击穿任何部位 在350码上正面对车也能击穿 1945年1月17日在菲律宾乌达内塔 第7战车联队第3中队的和田小十郎小队长用三辆97改埋伏,全部损失後击毁三辆M4坦克 是该型坦克最成功的对坦克战例
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