Question

航模锂电池问题

2200mAH 11.1V 30C 航模锂电池/
2200mAH 11.1V 20C 航模锂电池
这两个电池分别接1个功率一样的电机，是否30C的电池会比20C的电池提前3/1时间消耗完容量？

Answer 1

不是的。
C的数量是电池能正常放电的倍数。可以片面理解为放电能力！最大功率。
C的数量乘以容量，就是最大放电电流。比如2200mAH 11.1V 30C正常工作最大可以放出：30×2.2=66（安培）的电流。可以驱动大约700多瓦的电机，而20C只能放出44安培来，大约不到500瓦。

并不是说C数大就容量大，如果你的电机功率小于等于500瓦，两块电池放电时间一样。

如果你的电机大于500W小于700瓦，20C的电池会完蛋。30C的就没什么问题。

C数×容量=最大电流（电调的电流要大于等于这个值）

最大电流×电压=最大功率

所以要根据电机，电调来选电池。

Answer 2

你所发的两块电池的区别在于，一个是20C、一个是30C
这个C代表电池的放电能力,这个C,在电池专业术语里叫"放电倍率",即放电电流数值除以电池容量数值的倍数,
比如,一个电池的容量是1000mAh,那么我们用2000mA电流来放电,就叫2C放电,这个电池要是说用5C来放电,那么电流就是5000mA,如果是20C,那么就是20000mA(即20A)电流.平时大家说的C数,比如,20,表达的就是说这个电池可以20C放电,它代表这电池的最大正常放电能力(有人说舜间放电峰值40C,这是骗人的说法,一个电池如果直接短路,它的舜间电流是很大的,基本可以用电池的电压除以整个回路的电阻来计算,有可能达到一两百安培,但这个不是正常的放电能力不能用这个数值来误导).
所以,大家得计算一下,你的模型的电机是什么规格的,额定电压及额定功率是多少,一般按P=UI可以计算出大概飞行电流的.打个比方:电的额定功率是100W,电压为7.4V(2S电池组),那么它的使用电流可以这样计算:100=7.4*I,I=13.5A,这是大概数,当然飞机飞行中的电流可能会比这个稍大一些,也许会达到15A或20A等.这样,就可以计算你的玩具须要什么级别的电池了.并不一定要最高C数的,如果你的电池是2000mAh(2A)的,10C就足够了,用25C的电池也行,只是有点浪费,因为电机的要求没这么高;如果人计算出来要用的电流是50A,那么就须要用到25C的了.
另外,这个C数(电池放电能力)玩家是很难测试的,只能通过试用模型来确认,如果真是50A的电流,电池连接片都会发红啊!当然卖电池的一般都会夸大自己电池的能力.
理论上,电压超高,速度起快,就算C数级别低很多,起码开始的时候速度是很明显会快的.所以,3S与4S,当然是4S的功率要高(通过P=U*I可以计算,电流一定,电压越高,功率越高,电机的速度越大,但在确认电机不会被烧掉),功率越高动力越大啊.而且那个什么20C啊15C啊估计也是人为强加给电池的,不一定就是电池的真实能力,就是说,有可能用15C这个级别的电池,分成20C和15C两个级别来卖.

所以说需要看你的航模的电机规格，如果20C 就能胜任的话，用30C也可以，那么耗电时间理论值应该是一样的。