为啥 没有 8速旋飞呢?都是卡式的呢?
为什么呢?当然我看现在淘宝也有卖台湾产的8速旋飞了..但是做工不敢恭维呵呵.请问为啥8速要卡式呢?...
为什么呢?
当然我看现在淘宝也有卖台湾产的8速旋飞了..但是做工不敢恭维 呵呵.
请问为啥 8速要卡式呢? 展开
当然我看现在淘宝也有卖台湾产的8速旋飞了..但是做工不敢恭维 呵呵.
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1个回答
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旋式飞轮基本已经被淘汰,因为旋式飞轮有以下几个缺点。
第一,档数低,旋式飞轮因为千斤簧在飞轮里面,所以不可能做的太小,旋式飞轮最小档只能做到14齿,卡式飞轮可以做到11齿。卡式飞轮可以承受的齿数范围更大,自然档数范围也可以做的更宽,档数也能做得更高。旋式飞轮最高好像也只有7档的。
第二,更换不便,旋式飞轮是拧在花鼓上的,骑行时间长了会被链条越带越紧,最后要是生锈的话就彻底拧不下来了。
第三,坚固。旋式飞轮的受力点就是一个螺纹,卡式飞轮的受力点是整个花鼓,很大一个受力面积,不容易坏。
第四,也是个人为因素吧,目前基本上所有花鼓都是卡式飞轮,碟刹花鼓全部都是卡式飞轮。
第一,档数低,旋式飞轮因为千斤簧在飞轮里面,所以不可能做的太小,旋式飞轮最小档只能做到14齿,卡式飞轮可以做到11齿。卡式飞轮可以承受的齿数范围更大,自然档数范围也可以做的更宽,档数也能做得更高。旋式飞轮最高好像也只有7档的。
第二,更换不便,旋式飞轮是拧在花鼓上的,骑行时间长了会被链条越带越紧,最后要是生锈的话就彻底拧不下来了。
第三,坚固。旋式飞轮的受力点就是一个螺纹,卡式飞轮的受力点是整个花鼓,很大一个受力面积,不容易坏。
第四,也是个人为因素吧,目前基本上所有花鼓都是卡式飞轮,碟刹花鼓全部都是卡式飞轮。
哈美顿(上海)实验器材有限公司
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