建筑工地上那个高高的吊车怎么安装上去的?
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亲爱的楼主~ 您好 对于您遇到的问题,本人有以下看法 :
这种塔吊一般是自升式塔吊;1、首先安装基础部分,有单独做基础的,也有将地下室底板做为基础的;然后安装塔吊的标准节(见2解释);2、安装塔帽、大臂和平衡臂,塔帽包括塔吊的操作室(这种叫上回转,比较常用)等,上面有卷扬机,就是电机加钢丝绳,之后的东西都是由这些设备提升上去的,不是用直升飞机,大臂就是塔吊的前臂,很长,起到导轨的作用,通过一个滑轮组在它上面走,远近的地方就可以都吊得到了,平衡臂就是后面的配重,这样塔吊受力要好些,也不会向一个方向倾附太多,以上的这些部分,一般是用汽车吊在地面上安装到塔吊身上的(塔身,由一节一节的钢桁架组成);3、通过塔吊的吊钩,将标准节一节一节的吊起来进行安装,安装时在塔身的上部有一个位置叫顶升套架,它比标准节大,裹着标准节,它向上升出一个标准节的高度,然后从它的一侧(这侧是空的,标准节能够进去)进到它里面,然后将新的标准节与原来的连接起来,这样一节就安进去了,然后套架再沿着新安的标准节向上爬,之后上升了一个标准节高度再吊进来一个标准节,这样一节一节的塔吊就升起来了;4、塔中升到一定高度就要与建筑物连一下,这样会稳定一些,这在专业上叫附着;5、当塔吊用完后要拆除时与安装时是相反的动作,有时因为大臂等受建造起来的建筑物的影响落不下来,也可以采用大的吊车(可能是汽车吊,也可能是履带吊)从高空拆除,也有在屋面上散拆的。
首先前两节要起重机安装包裹机头然后用机头吊机身单架!首先机头上升空出一个架位.然后就可以安装了!不够详细!大体就是这个样子!
先根据土质条件做好桩基础,然后有专门的设计图纸,我们按图施工把塔吊的承台做好,一般承台是4*4米的,里面很多排大钢筋,还要为塔吊预埋锣杆,再浇筑C35以上的混凝土,一周后就可以安装塔吊了。安装时刚开始是用吊机吊的,第一节是固定的,根据预埋的锣杆装上第一个框架,随后再安装几个标准节,再把有液压器的框架安装好,最后上大臂和配重之类的,这就安装好了。以后如果要升高的就依靠液压器把标准节往上顶,顶出空位再用塔吊本身把标准节送到空位,再固定好,照这个步骤继续就是。
以上就是我的全部看法,回答得手机都超流量50M了。不过 能替楼主解决问题 何乐而不为呢? 嗯嗯呃,,,,其实 ,自己知道一点打了,其余都是复制的 O(∩_∩)O 满意请采纳~ 谢谢。
这种塔吊一般是自升式塔吊;1、首先安装基础部分,有单独做基础的,也有将地下室底板做为基础的;然后安装塔吊的标准节(见2解释);2、安装塔帽、大臂和平衡臂,塔帽包括塔吊的操作室(这种叫上回转,比较常用)等,上面有卷扬机,就是电机加钢丝绳,之后的东西都是由这些设备提升上去的,不是用直升飞机,大臂就是塔吊的前臂,很长,起到导轨的作用,通过一个滑轮组在它上面走,远近的地方就可以都吊得到了,平衡臂就是后面的配重,这样塔吊受力要好些,也不会向一个方向倾附太多,以上的这些部分,一般是用汽车吊在地面上安装到塔吊身上的(塔身,由一节一节的钢桁架组成);3、通过塔吊的吊钩,将标准节一节一节的吊起来进行安装,安装时在塔身的上部有一个位置叫顶升套架,它比标准节大,裹着标准节,它向上升出一个标准节的高度,然后从它的一侧(这侧是空的,标准节能够进去)进到它里面,然后将新的标准节与原来的连接起来,这样一节就安进去了,然后套架再沿着新安的标准节向上爬,之后上升了一个标准节高度再吊进来一个标准节,这样一节一节的塔吊就升起来了;4、塔中升到一定高度就要与建筑物连一下,这样会稳定一些,这在专业上叫附着;5、当塔吊用完后要拆除时与安装时是相反的动作,有时因为大臂等受建造起来的建筑物的影响落不下来,也可以采用大的吊车(可能是汽车吊,也可能是履带吊)从高空拆除,也有在屋面上散拆的。
首先前两节要起重机安装包裹机头然后用机头吊机身单架!首先机头上升空出一个架位.然后就可以安装了!不够详细!大体就是这个样子!
先根据土质条件做好桩基础,然后有专门的设计图纸,我们按图施工把塔吊的承台做好,一般承台是4*4米的,里面很多排大钢筋,还要为塔吊预埋锣杆,再浇筑C35以上的混凝土,一周后就可以安装塔吊了。安装时刚开始是用吊机吊的,第一节是固定的,根据预埋的锣杆装上第一个框架,随后再安装几个标准节,再把有液压器的框架安装好,最后上大臂和配重之类的,这就安装好了。以后如果要升高的就依靠液压器把标准节往上顶,顶出空位再用塔吊本身把标准节送到空位,再固定好,照这个步骤继续就是。
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塔吊是一节一节累积上去的,中间有一节(套节??)比较特殊,外围尺寸比较大,可以套住其他节,且自带液压或电动顶升机构。其一个垂直面上开了很大的窗,其他各节从这个窗口进入(塔吊自己吊上去的~~),顶部与上面的塔身固定,然后顶升……
正常使用情况下,套节内部是空心的,随时准备增高。
正常使用情况下,套节内部是空心的,随时准备增高。
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