捷安特690d 骑起来特别累
花了接近2000买了个690d,但感觉骑起来好累啊,我185,车座已经调到不能再高了,但骑起来感觉比别人的山地都要累的多啊,别人骑这辆车也说特别累,怎么回事啊。。。各位大...
花了接近2000买了个690d,但感觉骑起来好累啊,我185,车座已经调到不能再高了,但骑起来感觉比别人的山地都要累的多啊,别人骑这辆车也说特别累,怎么回事啊。。。各位大大们
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科学的骑行姿势,还有正确的操作,很重要,会影响到骑车的感觉。。。
不过看你说别人骑着也是这感觉,我个人觉得可能是车子的原因,给你分析下我的经验,看看能不能用到吧。。。
1,科学的姿势,姿势不科学有时骑着也很不舒服,先确认自己姿势有没有问题;还有操作要正确,档位合理。
2,车架尺寸是不是合适,你这身高架子肯定要18/19/20寸的了,(不清楚新款的具体尺寸表,不过也就这个尺寸范围),如果架子买小了也会感觉累,不是单纯的座子高低问题,个人感觉690很轻快了;
3,如果尺寸合适,是骑别人的没事,但是自己的感觉累,不是同型号,那可能是因为车子配置区别吧,对比一下具体配置,特别是变速套件和车胎花纹。。。比较车子轻快与否,最好在同价位相似配置的款型中对比,这样比较科学;
4,是不是碟刹蹭碟了,就是刹车,没调好,磨着了。这种情况在这价位车子中很常见;
判断方法很简单,在不刹车的情况下,按下面两种方法试试:
简单的方法:目测,看刹车夹器中间那部分碟片,两边是不是有缝隙,如果有,正常;没有空隙,就是有毛病了,去车店修理。
更靠谱的:车轮悬空,空转,用螺丝刀之类的金属棍什么的敲击碟片边缘侧面,如果声音有种余音绕梁的感觉,嗡嗡好久,那就是刹车正常;如果声音很短促,戛然而止,应该就是碟刹没调好,这个具体调节你可以去请教车店的师傅,自己学着点儿,慢慢就会了,新手不建议莽撞的去调。
(用钥匙敲也行,不过短了点儿,要小心手,碟片的边沿很锋利,我给朋友调碟片擦伤好几次了)
5,狗血点儿的,你把气打饱没,是不是没气了。。。
6,最简单的,懒人做法,拖车店里,叫师傅弄,,,
这是最不推荐的,自己要学着爱护自己的车子,了解她。
不过看你说别人骑着也是这感觉,我个人觉得可能是车子的原因,给你分析下我的经验,看看能不能用到吧。。。
1,科学的姿势,姿势不科学有时骑着也很不舒服,先确认自己姿势有没有问题;还有操作要正确,档位合理。
2,车架尺寸是不是合适,你这身高架子肯定要18/19/20寸的了,(不清楚新款的具体尺寸表,不过也就这个尺寸范围),如果架子买小了也会感觉累,不是单纯的座子高低问题,个人感觉690很轻快了;
3,如果尺寸合适,是骑别人的没事,但是自己的感觉累,不是同型号,那可能是因为车子配置区别吧,对比一下具体配置,特别是变速套件和车胎花纹。。。比较车子轻快与否,最好在同价位相似配置的款型中对比,这样比较科学;
4,是不是碟刹蹭碟了,就是刹车,没调好,磨着了。这种情况在这价位车子中很常见;
判断方法很简单,在不刹车的情况下,按下面两种方法试试:
简单的方法:目测,看刹车夹器中间那部分碟片,两边是不是有缝隙,如果有,正常;没有空隙,就是有毛病了,去车店修理。
更靠谱的:车轮悬空,空转,用螺丝刀之类的金属棍什么的敲击碟片边缘侧面,如果声音有种余音绕梁的感觉,嗡嗡好久,那就是刹车正常;如果声音很短促,戛然而止,应该就是碟刹没调好,这个具体调节你可以去请教车店的师傅,自己学着点儿,慢慢就会了,新手不建议莽撞的去调。
(用钥匙敲也行,不过短了点儿,要小心手,碟片的边沿很锋利,我给朋友调碟片擦伤好几次了)
5,狗血点儿的,你把气打饱没,是不是没气了。。。
6,最简单的,懒人做法,拖车店里,叫师傅弄,,,
这是最不推荐的,自己要学着爱护自己的车子,了解她。
2012-09-22
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变速器调的几档?前2后4、5、6试试,别用大盘带小飞轮
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2012-09-22
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没调整好变速
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