请问为什么船员工资那么高?
船员的工资普遍都很高的。你可以查询一下,普通货船船员分为甲板部和轮机部,甲板部的船员按职务大小:船长>大副>二副/三副>水手,轮机部:轮机长(老轨)>大管轮>二管轮/三管。甲板部负责甲板上部分,轮机部主要负责机舱的机器维护。虽然工资高,但是很辛苦,现在的船员虽然不大干活,但是船公司对船员的要求基本是一上船最少三个月,并且船上经常都是不同地方的人也没有太多娱乐项目,很少交流的。
船员有广义和狭义之分。广义上的船员是指包括船长在内的船上所有任职人员;狭义上的船员则不包括船长,仅指与船舶所有人签订船员雇佣协议的人。
船员,是指包括船长在内的船上一切任职人员。船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电机员、报务员(2000年以后该职务基本被取消,由驾驶员代理)政委(中国国企基本都有),必须由持有相应适任证书的人担任。从事国际航行的船舶的中国籍船员,必须持有中华人民共和国港务监督机构颁发的海员证和有关证书。
拿到船员证件后,高级船员只要上船换出证书后第一年就有可能能赚到10万-15万元左右的纯收入,随着职务的提升每年固定工资15万-40万元左右要远远超出陆地上的工作收入,船员工作轻松,工作单一不复杂:高级船员在船上具体工作就是值班和管理普通船员,每天工作8小时,4小时一班,不当班时间可以自由分配。
船员的工作性质比较特殊,长期离家在外,家里父母妻子儿女有任何事情也照顾不到,这不是一个人的辛苦而是一个家庭的辛苦。
船舶主要是用做货物运输,船运是世界贸易的主要方式。
而船员的工作就是要保证船舶正常运营。
船员分干部船员和普通船员。干部船员一般都是航海院校毕业的,普通船员有点类似民工。
普通船员的工资不高。工资高的是高级干部船员。而刚毕业没多久的初级干部船员现在处于最尴尬的情形,上船比普通船员还难,工资也在逐渐下降。
现在普通船员和初级干部船员太多了,上船很难。可以肯定的说,正规的公司肯定没有招聘新手普通船员的。
新手需要培训若干证件,培训费用也是一笔成本,培训出来也是没有任何经验。
而社会上现成的普通船员一抓一大把,所以从公司角度根本没有理由去培训新船员。
那么你看到的网上的招聘,基本都是骗人的,打着高级干部船员高工资的旗号来骗取你们的注意力。
然后收取培训费,把招来的人送去培训,赚取差价。
打个比方,收你4万的培训费,然后花2万把你送去个民办中专培训,这样他就就挣2万,而那些本来就没生源的民办学校又挣到了学费。人家是双赢。
被这种委培公司和民办中专联合坑害的人已经不少了,希望不要上当。
如果真要学船员,自己先找个学校把该学的该考的证件拿齐了再找公司,比找公司委培省钱。
请问,没有工作经验能去吗?具体工作内容都是什么?
没有工作经验可以,但是没有海员证是不可以的,必须先考出证来,没有证其他的都是空谈。如果你开始学习,考试,具体做什么的你心里也有数。你也可以到大一点的船员培训机构咨询一下,比如华洋华和通达之类的。渔船船员好像没有证书的要求哦