客机失事了,就真的只能坐在里面等死吗?为什么就不配发降落伞
别说,什么飞机失事可能性很小,那是骗小孩的,飞机不像汽车那么普及,摔死的可能性非常大的,今天看新闻里哪哪,又发生空难了。为什么就不配发降落伞呢?等快掉地上之前完全可以开门...
别说,什么飞机失事可能性很小,那是骗小孩的,飞机不像汽车那么普及,摔死的可能性非常大的,今天看新闻里哪哪,又发生空难了。为什么就不配发降落伞呢? 等快掉地上之前完全可以开门,跳下去嘛!
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12个回答
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首先大型飞机,它的飞行高度通常在10000米以上,而10000米以上,50000米以下是属于平流层,空气稀薄,没有氧气,客机即使有降落伞,怎么使用,会不会使用也是个问题;还有飞机失事,有三个阶段是最容易发生失事的,即起飞前3分钟、起飞后的飞行途中和落地前11分钟这三个阶段,飞机失事一般是带有突然性的,有些时候飞行员都反应不过来,就更不要提乘客了,至于你说的等快掉地上之前跳下去,这要取决于飞机的高度、速度,还有乘客的胆量,但是一般来讲,这种可能性太低了,恐怕跳下去不是非死即伤。可能我说的没有什么条理性,但都是我自己手打的,没有粘贴,如有完善的,也可以。
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一般来说,没有经过长时间的专业培训,就算发了降落伞,你就这么盲目跳下去还是会摔死。
再说,伞兵跳伞是从专业的运输机上跳下,那些运输机机翼在机体上部,或后方开门跳下,客机不符合这个情况,随便跳下,会使得机翼气流对降落伞千万很大扰动,对人生命造成威胁。
更何况,飞机失事一般还是因为天气不好等等原因,人员跳下后出事的机率更大。
再说,伞兵跳伞是从专业的运输机上跳下,那些运输机机翼在机体上部,或后方开门跳下,客机不符合这个情况,随便跳下,会使得机翼气流对降落伞千万很大扰动,对人生命造成威胁。
更何况,飞机失事一般还是因为天气不好等等原因,人员跳下后出事的机率更大。
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小型的客机可以,大中型客机就别想了,开门瞬间负压就把人“吸”出去了根本无法做跳伞准备
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飞机很普及,每天有数万架飞机在飞行,所以失事这种事机率不大
第二,就像LZ说的在低空跳伞,如果飞机已经在低空飞行,那意味着飞机即将迫降,大家都会没事。如果真的是一种无法控制的状态在急速坠向地面,那么乘客也无法站起来跳伞自救。具体事例有很多 ,俄航593航班,日航123航班,阿罗哈航空243航班,等等。
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第二,就像LZ说的在低空跳伞,如果飞机已经在低空飞行,那意味着飞机即将迫降,大家都会没事。如果真的是一种无法控制的状态在急速坠向地面,那么乘客也无法站起来跳伞自救。具体事例有很多 ,俄航593航班,日航123航班,阿罗哈航空243航班,等等。
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客机配发降落伞? 你会用吗? 她敢跳吗? 飞机快失事了, 大家都"争先恐后"的往外挤, 你挤得过人家? 你考虑过这些问题吗...? 所以, 客机上是不会配备降落伞的...! 你这是非常幼稚的提问...!
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