马航370失联客机后面的真相究竟是什么？
截止2021年1月21日，具体原因并没有查出来。
2017年10月3日，在历经三年的搜寻工作后，澳大利亚运输安全局在悉尼发布有关马航MH370搜寻的最终总结性报告。报告没有解释马航MH370航班失踪的原因，但提及失事客机可能被找到的范围缩小到2.5万平方公里。该报告总计400多页，详细记录了各方为搜寻马航MH370所做的努力，特别是澳大利亚主导的水下搜索，包括如何确定搜索区域以及实施搜索的具体情况。
搜寻时间持续了1046天，覆盖12万平方公里的海底区域，总共耗资1.6亿美元。搜索行动于2017年1月停止时，除在印度洋沿岸多处发现被冲上岸的三块飞机残片外，没有找到这架飞机的下落。
扩展资料：
马航失事经过
2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞，计划06:30在北京降落。01:20，航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系，且并未收到失踪飞机的求救信号。曾有消息称航机在“Naning”（越南地名）降落，后被证伪。马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时，这意味着即使该飞机仍在飞行，在北京时间3月8日上午8点半时也已经将全部燃油耗尽。
中国交通运输部、中国民用航空局等有关部门立即启动了应急机制。中国交通运输部南海救助局的两艘搜救船已分别于北京时间2014年3月8日早上10点49分、11点30分从西沙、海口出发前往南中国海开展搜救。波音公司也对此事件表示关注，并同时强调波音777飞机的安全性。
参考资料来源：百度百科-MH370
截止2021年1月，关于马航370失联客机后面的真相仍未搞清楚。
2014年4月2日，《华尔街日报》网站报道，马来西亚警察局长表示，马来西亚警方已经将对马航失联客机MH370的调查定为刑事调查。此外，对机长家中飞行模拟器的调查尚无最后结论。
据报道，马来西亚警察局长表示，针对MH370失联原因的调查仍在继续。他们将会向更多人了解MH370的信息。而截至目前，就MH370的调查已经有超过205份调查记录。
扩展资料
初步调查报告——
马来西亚于2014年05月01日发布马航MH370航班客机失联的初步调查报告。在这份关于马航失联航班的初步调查报告中，包含马方2014年4月9日提交给国际民航组织(ICAO)的报告、失联当天MH370驾驶舱与吉隆坡空管中心通话记录的录音。
在2014年3月8日1点38分至6点14分之间所采取的措施、航班货运清单、登机人员名单及座位号等重要信息，但报告仍未提及具体的失联原因，失联事件的调查进展亦未得到披露。
参考资料来源：百度百科-MH370
截止2021年1月20日，还没有足够的证据证明真相。
2015年7月29日，有人在印度洋西南部的法属留尼汪群岛附近发现飞机残骸，马来西亚政府随即派出调查小组前往。
8月1日，残骸被运抵法国巴黎，交由专业人员鉴定。当地时间8月5日晚，法国检方在巴黎宣布，从技术特征来看，可“强有力地推断”在法属留尼汪岛发现的飞机残骸来自失联的马航MH370航班。
自MH370失联之后的515天，共有26个国家参与救援和搜索，国际救援力量在南中国海到印度洋的广阔范围内进行了迄今为止航空史上最大范围的救援和搜索。
马来西亚总理纳吉布已经表示，希望借确认飞机残骸的消息给机上239名遇难者家属一个确定的答复。他代表马来西亚政府承诺，会竭尽全力揭开MH370失联的真相。
扩展资料：
马航客机事件发生后，多国联合搜救行动先后在南中国海、马六甲海峡及有关陆地展开。空中运输机、轮船、水下声波探测仪、水下航行器“蓝鳍金枪鱼-21”、声纳侧扫等设备共同上阵，但找到的碎片最终都被证实与MH370无关。
2014年10月6日，位于南印度洋的水下搜索行动重新启动。MH370客机搜寻工作开始进入商业化深海搜寻阶段。
2014年11月26日，澳方宣布，相关船只已经对7000平方公里的海底进行了搜索，但仍没有任何发现。
2015年1月29日，马来西亚民航局召开发布会，宣布MH370航班失事，推定机上全部239名乘客及机组成员已遇难。同年3月8日，马航MH370客机失事事件调查团发布了马航MH370中期报告。
2015年5月21日，澳大利亚联合搜救中心发布了一份有关马航MH370搜索行动的报告，指出截止到报告发布时，已完成对MH370主要搜索区域内75%的水下部分搜索，没有任何发现。
马航mh370失联背后，院士揭秘飞机黑匣子里的秘密
