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理论上说,只要花鼓开档能配合,车圈刹车边能跟V刹皮咬合就可以装,问题是,山地车跟公路车花鼓的开档是不一样的,你若在山地车上用公路车车圈,就还得搭配山地车花鼓、公路车轮胎(山地车和公路车轮径不同,车胎不通用),显然不协调,所以不建议这样搭配。
其实你的目的只是想减小阻力,只要换副1.0的光头胎,跟公路胎没什么差别,其他啥也不用换,多好。话说回来,换了细光胎,可能阻力减小的效果并不是你想象的大,要骑得快,练体力才是王道啊
其实你的目的只是想减小阻力,只要换副1.0的光头胎,跟公路胎没什么差别,其他啥也不用换,多好。话说回来,换了细光胎,可能阻力减小的效果并不是你想象的大,要骑得快,练体力才是王道啊
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推荐于2021-01-08
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我是一名山地自行车爱好者,其实这个问题的答案就是没得改!第一,角度不一样,山地有山地的角度,爬坡和冲刺的角度都是很关键的,所以不能比。第二,车的灵魂不允许你这么做。山地就是山地,公路就是公路。第三,当然就是价钱!你硬是要改,可以。硬装个前叉硬是吧变速改成山地的,能不能改成功再说,价钱够你买一台中等的山地车。
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2014-03-10
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这个如同女人或者男人变性,或者简单讲整容,问题比较大,困难比较多,简单点,轮胎,车把,车驾角度等等,如果非改的话,个人感觉,换轮胎是最简单的,但整体的协调性?对吧,有这么多的时间改,不如重新买,谢谢。
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