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顺丰速运推出民营快递首个“即日到”高端产品\x0d\x0a\x0d\x0a网易财经9月4日讯顺丰速运近日推出1000公里以上“即日到”产品,这是目前民营快递公司最快的限时快递服务(以公里计)。“两天、三天到的标准服务在国内比较多,具体到小时的承诺服务则对民营快递公司的配送能力是个挑战。民营快递业正在从粗放型逐渐向精细化发展,并在一些领域追赶外资快递巨头的服务标准。”中国快递咨询网首席顾问徐勇说。\x0d\x0a“即日到”瞄准高端市场\x0d\x0a这款“即日到”产品是顺风速运于今年7月份在北京、大连、青岛、杭州、南京、广州和深圳等16个热点城市试推出,并在8月底扩大到天津、沈阳、福州等12个省会城市。“即日到”是指“早上取件,18点—22点送达”且距离超过1000公里的承诺服务。顺丰速运运营本部负责人介绍说,“即日到”和“次晨达”产品主要通过其8架租用的全货机承运,面对有特急要求的商务客户,承运物品多为检测样品、投标方案等。\x0d\x0a徐勇介绍说,目前快递服务主要分为两种:承诺服务和标准服务。承诺服务会精确到小时,比如下午取件明天上午9点对方上班前送达,或者像顺丰的早上取件18点左右送达。标准服务则是根据寄送双方距离保证两天或者三天到达。目前国内民营快递公司一般都提供“标准服务”,“承诺服务”比较少,主要针对一些重要客户提供,不普遍对外承诺。\x0d\x0a顺丰运营本部负责人认为,“即日到”产品可以说是填补了市场空白,看好这一产品的发展潜力。“产品试推行时,市场反应超过了我们的预期,目前业务量稳步上升。”该负责人说,顺丰还计划将这一产品推向“航班资源适宜”的所有城市。\x0d\x0a而对于目前各快递企业推的“慢递”服务(即对时间要求不高的物品,低价承运),上述负责人表示:“鉴于我们的产品策略和市场定位,目前不提供这种经济快递服务。”\x0d\x0a“即日到”的高成本\x0d\x0a目前的国内“即日到”,能做到的只有联邦快递和邮政EMS。一般的“次晨达”可以在白天取件,晚上“非繁忙时段”完成飞机运送、配送货物,相对成本较低。而“即日到”产品的配送完全要在交通最繁忙的白天完成。“如果货机白天运行,和航班最密的客机争资源付出的成本自然要高,比如机场起降费、服务费等。而这只是成本最小的部分,白天运作的高成本主要体现在地面配送上。”一位货运行业人士表示。\x0d\x0a顺丰这款“高成本”产品价要比“次日达”高出不少。1kg以内收费150元,每加1kg加收30元。而次日达标准件1kg以内收费20元。顺丰快运客服人员介绍说,之所以差距大,是因为“即日到”产品在整个配送过程中都是“优先级”处理的,除了采取了航空环节优先配载,在地面操作和航空环节,也使用独立的处理模式,成本较高。\x0d\x0a尽管如此,顺丰快运运营本部负责人介绍说,该产品前期公司看淡利润,旨在培育市场,甚至对一些潜在优势资源客户采取了一定补贴。(本文来源:网易财经作者:曹玲丽)
2012-10-31
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顺丰速运推出民营快递首个“即日到”高端产品
网易财经9月4日讯 顺丰速运近日推出1000公里以上“即日到”产品,这是目前民营快递公司最快的限时快递服务(以公里计)。“两天、三天到的标准服务在国内比较多,具体到小时的承诺服务则对民营快递公司的配送能力是个挑战。民营快递业正在从粗放型逐渐向精细化发展,并在一些领域追赶外资快递巨头的服务标准。”中国快递咨询网首席顾问徐勇说。
“即日到”瞄准高端市场
这款“即日到”产品是顺风速运于今年7月份在北京、大连、青岛、杭州、南京、广州和深圳等16个热点城市试推出,并在8月底扩大到天津、沈阳、福州等12个省会城市。“即日到”是指“早上取件,18点—22点送达”且距离超过1000公里的承诺服务。顺丰速运运营本部负责人介绍说,“即日到”和“次晨达”产品主要通过其8架租用的全货机承运,面对有特急要求的商务客户,承运物品多为检测样品、投标方案等。
徐勇介绍说,目前快递服务主要分为两种:承诺服务和标准服务。承诺服务会精确到小时,比如下午取件明天上午9点对方上班前送达,或者像顺丰的早上取件18点左右送达。标准服务则是根据寄送双方距离保证两天或者三天到达。目前国内民营快递公司一般都提供“标准服务”,“承诺服务”比较少,主要针对一些重要客户提供,不普遍对外承诺。
顺丰运营本部负责人认为,“即日到”产品可以说是填补了市场空白,看好这一产品的发展潜力。“产品试推行时,市场反应超过了我们的预期,目前业务量稳步上升。”该负责人说,顺丰还计划将这一产品推向“航班资源适宜”的所有城市。
而对于目前各快递企业推的“慢递”服务(即对时间要求不高的物品,低价承运),上述负责人表示:“鉴于我们的产品策略和市场定位,目前不提供这种经济快递服务。”
“即日到”的高成本
目前的国内“即日到”,能做到的只有联邦快递和邮政EMS。一般的“次晨达”可以在白天取件,晚上“非繁忙时段”完成飞机运送、配送货物,相对成本较低。而“即日到”产品的配送完全要在交通最繁忙的白天完成。“如果货机白天运行,和航班最密的客机争资源付出的成本自然要高,比如机场起降费、服务费等。而这只是成本最小的部分,白天运作的高成本主要体现在地面配送上。”一位货运行业人士表示。
顺丰这款“高成本”产品价要比“次日达”高出不少。1kg以内收费150元,每加1kg加收30元。而次日达标准件1kg以内收费20元。顺丰快运客服人员介绍说,之所以差距大,是因为“即日到”产品在整个配送过程中都是“优先级”处理的,除了采取了航空环节优先配载,在地面操作和航空环节,也使用独立的处理模式,成本较高。
尽管如此,顺丰快运运营本部负责人介绍说,该产品前期公司看淡利润,旨在培育市场,甚至对一些潜在优势资源客户采取了一定补贴。 (本文来源:网易财经 作者:曹玲丽)
网易财经9月4日讯 顺丰速运近日推出1000公里以上“即日到”产品,这是目前民营快递公司最快的限时快递服务(以公里计)。“两天、三天到的标准服务在国内比较多,具体到小时的承诺服务则对民营快递公司的配送能力是个挑战。民营快递业正在从粗放型逐渐向精细化发展,并在一些领域追赶外资快递巨头的服务标准。”中国快递咨询网首席顾问徐勇说。
“即日到”瞄准高端市场
这款“即日到”产品是顺风速运于今年7月份在北京、大连、青岛、杭州、南京、广州和深圳等16个热点城市试推出,并在8月底扩大到天津、沈阳、福州等12个省会城市。“即日到”是指“早上取件,18点—22点送达”且距离超过1000公里的承诺服务。顺丰速运运营本部负责人介绍说,“即日到”和“次晨达”产品主要通过其8架租用的全货机承运,面对有特急要求的商务客户,承运物品多为检测样品、投标方案等。
徐勇介绍说,目前快递服务主要分为两种:承诺服务和标准服务。承诺服务会精确到小时,比如下午取件明天上午9点对方上班前送达,或者像顺丰的早上取件18点左右送达。标准服务则是根据寄送双方距离保证两天或者三天到达。目前国内民营快递公司一般都提供“标准服务”,“承诺服务”比较少,主要针对一些重要客户提供,不普遍对外承诺。
顺丰运营本部负责人认为,“即日到”产品可以说是填补了市场空白,看好这一产品的发展潜力。“产品试推行时,市场反应超过了我们的预期,目前业务量稳步上升。”该负责人说,顺丰还计划将这一产品推向“航班资源适宜”的所有城市。
而对于目前各快递企业推的“慢递”服务(即对时间要求不高的物品,低价承运),上述负责人表示:“鉴于我们的产品策略和市场定位,目前不提供这种经济快递服务。”
“即日到”的高成本
目前的国内“即日到”,能做到的只有联邦快递和邮政EMS。一般的“次晨达”可以在白天取件,晚上“非繁忙时段”完成飞机运送、配送货物,相对成本较低。而“即日到”产品的配送完全要在交通最繁忙的白天完成。“如果货机白天运行,和航班最密的客机争资源付出的成本自然要高,比如机场起降费、服务费等。而这只是成本最小的部分,白天运作的高成本主要体现在地面配送上。”一位货运行业人士表示。
顺丰这款“高成本”产品价要比“次日达”高出不少。1kg以内收费150元,每加1kg加收30元。而次日达标准件1kg以内收费20元。顺丰快运客服人员介绍说,之所以差距大,是因为“即日到”产品在整个配送过程中都是“优先级”处理的,除了采取了航空环节优先配载,在地面操作和航空环节,也使用独立的处理模式,成本较高。
尽管如此,顺丰快运运营本部负责人介绍说,该产品前期公司看淡利润,旨在培育市场,甚至对一些潜在优势资源客户采取了一定补贴。 (本文来源:网易财经 作者:曹玲丽)
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可以,不过即日到的范围相对较小。
顺丰速运近日推出1000公里以上“即日到”产品,这是目前民营快递公司最快的限时快递服务(以公里计)。“两天、三天到的标准服务在国内比较多,具体到小时的承诺服务则对民营快递公司的配送能力是个挑战。民营快递业正在从粗放型逐渐向精细化发展,并在一些领域追赶外资快递巨头的服务标准。”
这款“即日到”产品是顺风速运于今年7月份在北京、大连、青岛、杭州、南京、广州和深圳等16个热点城市试推出,并在8月底扩大到天津、沈阳、福州等12个省会城市。“即日到”是指“早上取件,18点—22点送达”且距离超过1000公里的承诺服务。顺丰速运运营本部负责人介绍说,“即日到”和“次晨达”产品主要通过其8架租用的全货机承运,面对有特急要求的商务客户,承运物品多为检测样品、投标方案等。
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1公斤,距离2000公里,150块,24小时之内到达
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可以,不过即日到的范围相对较小。不同地方资费也略有不同。目前顺丰的即日件业务有三种,第一种是同城件,第二种是跨市即日件,第三种是航空即日件。详细收费不同地区不同,同城一般为12起步,跨市是20,航空为150。具体情况请咨询顺丰客服4008111111
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