刹车分泵回位不全?
2018-01-25 · 途虎养车,让养车更易懂
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先说明一下,你在下泵放入空气的做法完全是错误的,短期刹车没有关系,如果在山上下坡长期刹车,由于管路里面有空气,空气遇到热量就会膨胀,后果自己想。看了你说的现象,基本可以肯定总泵没有大问题,但是分泵有问题(下泵)问题在于活塞上的胶圈,不是防尘套,你想一下,分泵是靠什么回位的活塞压下刹车片,放开手刹后活塞是如何回位的难道是靠前面负压回位那是不可能的,如果前面出现负压,刹车需要的力量就会成倍增加,也别以为是总泵弹簧回位然后带动制动液把活塞吸回去,这部分的力气少得可怜,不足以把分泵活塞吸回去,你拆过活塞应该知道活塞和分泵腔之间隔了一道胶圈,其实这胶圈除了密封油之外最大的作用就是回位,活塞往外推时胶圈变形,放松刹车时胶圈自动回位同时带动活塞回位,如果回位正常,在轮胎空转的时候就没有阻力,如果活塞不回位,等于手柄回位了,活塞依然顶住刹车片虽然没有刹车力但是会拖刹,特别是造成刹车片一边偏磨,下次刹车的时候手柄的一大半行程是没有刹车的,大半部分行程失效,就会出现你说的故障,买个分泵修包,更换胶圈就能解决这问题。如果买不到修包或者胶圈,只能换分泵。
2021-12-11 · 技能让生活更美好,从万通走向世界
安徽万通高级技工学校
安徽万通汽车专修学院,隶属于新华教育集团,坐落于科教名城合肥市,始建于1988年,是汽车技术人才定点培养基地、汽车行业示范职教集团、汽车职教集团常务理事单位。汽车工程学会理事单位。
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