车损险,第三者责任险和不计免赔险不包括在一起。
不计免赔险作为一种附加险，无法单独投保，一般会附加在车损险或第三者责任险上。不过并不是车损险和第三者责任险都要买，因为不计免赔险是自愿投保的，所以车主可以给车损险和第三者责任险买不计免赔险，也可以都不买；或者只给车损险买，不给第三者责任险买也行，全凭车主自身意愿。
而车主之所以投保不计免赔险，主要就是为了在理赔时可以获得全赔。毕竟车损险和第三者责任险有绝对免赔率，所以保险公司一般不会全赔。而购买了不计免赔险之后，车主就能把本应由自己承担的5%到20%的赔偿责任再转给保险公司，这样也就有机会获得全赔。
不过也需要注意，即使车主投保有不计免赔险，也不代表百分百全赔。因为如果金额超过合同规定的限额，那超出部分仍然需要车主自行承担。
注意：
第三者责任险指以被保险人对机动车道路交通事故中的第三者所遭受的损失依法应当承担的赔偿责任为保险标的的法定保险。第三者指除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的在车下的受害人。
通俗讲第三者就是排除四种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。
第三者责任险是赔付对方的，无论对方是车还是是人。假设车主开车碰到对方的人或者车，那么第三者责任险是赔付给对方的（超出交强险赔付限额以外的赔偿部分）。第三者责任险的保险标的，与车辆损失险不同，它以被保险人依法应对第三人承担的赔偿责任作为保险标的。所以，机动车第三者责任保险属于无形财产保险。
在车险改革之后，车损险、第三者责任险和不计免赔险是在一起的。根据《关于实施车险综合改革的指导意见》的规定，在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。
引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。
扩展资料：
《关于实施车险综合改革的指导意见》还规定，支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险（UBI）等创新产品。引导行业规范增值服务，制定包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等增值服务的示范条款，为消费者提供更加规范和丰富的车险保障服务。
支持行业根据市场实际风险情况，重新测算商车险行业纯风险保费。建立每1—3年调整一次的商车险行业纯风险保费测算的常态化机制。
