货车气刹车原理结构
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气刹车是在大货车上比较常见的刹车方式,普通的气刹车主要由制动操纵机构、双回路制动机构、中央盘式制动机构、制动器、空压机等组成,刹车时储能弹簧制动则俗称为“断气刹”,当驾驶员松开脚踏板时,控制压力撤除,膜片在弹簧的作用下向下拱曲,使进气阀关闭,起到刹车的效果。
附:货车刹车使用方法:
1、平时驾驶大货车进行刹车时,一般需要轻踩刹车,踩到四到六分之一制动踏板位置并保持不动,刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起,通过这种方法可以起到平稳刹车的效果。
2、紧急刹车时,需要将刹车踏板踩到三分之一并保持,急刹车时不能出现猛踩刹车的情况,猛踩刹车可能会出现轮胎抱死现象,严重时可能会出现侧翻,急刹车时,等车速明显下降之后才能逐渐再往下踩,但不能将轮胎踩抱死。
3、如果是长下坡或者是连续下坡路段,建议车主提前挂低挡,通过发动机控制车速,使用发动机控制车速时,低速挡位选择按坡度大小与坡度路段长短决定。
附:货车刹车使用方法:
1、平时驾驶大货车进行刹车时,一般需要轻踩刹车,踩到四到六分之一制动踏板位置并保持不动,刹车效果达到后逐渐依次缓慢抬起,通过这种方法可以起到平稳刹车的效果。
2、紧急刹车时,需要将刹车踏板踩到三分之一并保持,急刹车时不能出现猛踩刹车的情况,猛踩刹车可能会出现轮胎抱死现象,严重时可能会出现侧翻,急刹车时,等车速明显下降之后才能逐渐再往下踩,但不能将轮胎踩抱死。
3、如果是长下坡或者是连续下坡路段,建议车主提前挂低挡,通过发动机控制车速,使用发动机控制车速时,低速挡位选择按坡度大小与坡度路段长短决定。
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