Question

4缸6缸8缸汽油车和柴油车的气门间隙怎么调

Answer 1

调节四缸柴油车气门有两种方法：
　　1
盘车，也就是撬皮带盘至1缸上止点，看喷油泵和飞轮盘一般都有记号，具体判断因发动机而异，此时可以调1进1排，2进3排，转动曲轴360°，也就是喷油泵180°，调整剩下的气门。
　　2
松开高压泵4根高压管子，盘车至高压泵法兰口的油液刚开始波动即停止盘车，哪一缸上油调哪一缸进排气门，最好把油门垫住看的明显些。
　　调节气缸需在冷态下进行，气门间隙因发动机而异，一般排气比进气大0.05mm，也就是进气0.3mm，排气0.35左右，具体参考发动机参数。
　　有经验的师傅一般随便用1种方法调，用另一方法检查一遍，保证万无一失。
采用两次调整法，6缸机的做功顺序一般是是1、5、3、6、2、4，打开气缸罩盖，转动曲轴，看6缸气门运动，当进、排气门有重叠运动时就是6缸的排气上止点，此时1缸处于压缩上止点，可以调1缸的进、排气门，2缸的进气门，3缸的排气门，4缸的进气门，5缸的排气门，这几个气门是绝对关闭的。然后再转动曲轴360度，按此方法找6缸的压缩上止点，调其余的气门即可。

Answer 2

现在出的发动机大多都不用调气门全都液压自调很少用手调气门的，最简单方法就是把曲轴转的上止点，这时不是一缸就是四缸。如是一缸那就按点火顺序（如：1-3-4-2）就调一缸进排气门三缸排气四缸不调二缸进气。然后曲轴转一周把剩下的调完就行了。你只要记住一个口诀（双排不进）按点火顺序不管几缸发动机都能两次调完。