汽车在跑了十万公里后是不是就算一辆老车了?为什么?
对于汽车来说,跑10万公里的汽车并不是老爷车。如今,随着造车水平的不断提高,一辆车动不动就能跑10万公里以上,甚至有些出租车的里程数已经达到100万公里。按照每年行驶2万公里计算,10万公里的汽车约为5-6年的车龄,可以算作青壮年。虽然发动机正时系统是链条传动,但发电机和空调压缩机仍然是皮带传动。
这辆凯美瑞已经跑了13万公里8年,经销商说皮带在最近的一次例行保养中已经老化。这条皮带断裂的后果不像正时皮带损坏发动机那样直接,但无法启动和没有空调的情况也够糟糕的。为了安全起见,我懒得逛街,就直接在店里换了,花了200美元,包括人工、材料和税。这个问题的关键词是10万公里,车不老不说,有的车几年就能开到这个公里数,所以我们重点说说车到了10万公里,要做哪些保养项目就行了。
机油机滤空气滤清器这些基本的保养就不说了,这些保养项目几乎每次保养都要换,结合我多年的汽车工作经验,这里重点说说汽车上那些零件的更换频率,记得收藏好用哦。一般在4-6万公里要做一次大保养,10万公里要做一次大保养,这个保养项目比第一次多,所以费用也多,为了继续开好车,这些钱可不能省。如果10万公里的车是10年左右的车,更换项目很多,也可以说是旧车。车子每年都在变化,10年的老车,如果不是豪华顶配,肯定是落伍了,该换车了。
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