天气一冷 车就打不着火 是正常吗?
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天气一冷,车就打不着火,最主要的原因是受温度的影响气温越低,电瓶的容量就越低,一般蓄电池的寿命在三年左右,如果发动机启动困难大灯,明显变暗或者喇叭声音不高就应该去检查电瓶是否亏电了。冬季机油的粘度会随之变大,既有,刘栋,困难,从而使发动机阻力增大,应急的办法就是将车置于温暖的环境,一段时间之后即可正常启动,建议车主最好给爱车做一次保养更换合适的机油,目前市面上的机油多使用sa e等级别标识黏度,sa e,是,英文,美国汽车工程协会的缩写。嗯,w前面的数字越小说明,既有,越溪,低温流动性越好,顾冷启动能力越好,可以,在温度更低的环境下使用火花塞是汽车发动机点火系统中的一个主要元件,凡是汽油发动机汽油发动机机油发动机各缸一个,及,个别的高速汽油发动机一缸两个火花塞如果车辆启动时有明显的顿挫感怠速抖动或者发动机加速性能下降,大多数是,火花塞造成的,车主可检查。火花塞,看烧的颜色,电极的闪见习。瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气,等等。
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1.气温低导致的车辆难打火
(1)蓄电池问题
寒冷的天气会使汽车蓄电池的能量降低。因为电瓶内的电解液会发生化学反应,而蓄电池的工作温度一般在-10度到50度之间。温度太低,化学成分活性降低,反应速率变慢,产生的能量也就相应变少了。另外在低温下,电解液粘度增加,电阻增大而降低了电能输出功率。这时启动机很难拖动发动机。同时,随着两端的电压降低,火花塞的点火力也变弱了。
2)机油和汽油问题
低温状态下,润滑油的粘度也会增大,这意味着机油的流动性变差。润滑油本来是帮助发动机运转的,但这种情况会让曲轴无法达到启动所需的转速,发动机启动有阻力而行进困难。汽油也有同样的遭遇。发动机在气温低时吸热会影响混合气的温度,致使大部分燃料以液态进入气缸,造成混合气过稀,不易启动。
2.汽车本身打火困难
这种情况是汽车在气温正常的条件下就很难打火,温度降低更是加大了点火难度。一方面,是汽车保养问题。车主们可以回想自己是否定期对爱车进行了检查和维护。比如节气门是控制进气管中的气体进入,随后和汽油混合变成可燃混合气。气体燃烧给发动机以动力。要是节气门被油泥等堵塞,没有新鲜空气汽车就难以发动。
还有如果燃烧系统不清洁,燃油会被积碳吸附,导致没有充足的汽油燃烧来提供动力。另一方面,是点火系统故障。主要是点火线圈、火花塞、高压线、点火控制器等失灵。这些部件若被严重烧蚀、产生沉积物、线路损坏或者与车型要求不相符都会使车打不着火。
(1)蓄电池问题
寒冷的天气会使汽车蓄电池的能量降低。因为电瓶内的电解液会发生化学反应,而蓄电池的工作温度一般在-10度到50度之间。温度太低,化学成分活性降低,反应速率变慢,产生的能量也就相应变少了。另外在低温下,电解液粘度增加,电阻增大而降低了电能输出功率。这时启动机很难拖动发动机。同时,随着两端的电压降低,火花塞的点火力也变弱了。
2)机油和汽油问题
低温状态下,润滑油的粘度也会增大,这意味着机油的流动性变差。润滑油本来是帮助发动机运转的,但这种情况会让曲轴无法达到启动所需的转速,发动机启动有阻力而行进困难。汽油也有同样的遭遇。发动机在气温低时吸热会影响混合气的温度,致使大部分燃料以液态进入气缸,造成混合气过稀,不易启动。
2.汽车本身打火困难
这种情况是汽车在气温正常的条件下就很难打火,温度降低更是加大了点火难度。一方面,是汽车保养问题。车主们可以回想自己是否定期对爱车进行了检查和维护。比如节气门是控制进气管中的气体进入,随后和汽油混合变成可燃混合气。气体燃烧给发动机以动力。要是节气门被油泥等堵塞,没有新鲜空气汽车就难以发动。
还有如果燃烧系统不清洁,燃油会被积碳吸附,导致没有充足的汽油燃烧来提供动力。另一方面,是点火系统故障。主要是点火线圈、火花塞、高压线、点火控制器等失灵。这些部件若被严重烧蚀、产生沉积物、线路损坏或者与车型要求不相符都会使车打不着火。
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天气一冷,
车就打不着火,
当然不正常。
建议把车开到4S名,
检测一下。
车就打不着火,
当然不正常。
建议把车开到4S名,
检测一下。
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正常呀,正常呀,这个电瓶测测看看有没有电行不行?
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