Question

变速自行车变速器怎么调?

我刚买个自行车,都说变速器左边调三,右边调七,可我调好后一骑就嘎嘎的响，是车有问题吗?求解,最好告诉我怎么调省力?

Answer 1

右面的变速器管后面，左面的变速器管前面，所以是前三后七。每个变速器上面有两个按钮，右边的变速器上大拇指一按就是减档，食指一勾就可以加档，左边的相反。你一边摇脚踏，一边变速，多练几次就能明白了。
至于你说得链条有响声，那是因为当时没有调节好，估计会后面用最小的飞轮（最大的档位）时发出的吧。可以这样解决：左面变速器有一个旋钮，你把它逆时针旋转几圈就可以了。还不行的话就只能去车店让师傅帮你调节了。

Answer 2

1- 1 2 3 2- 3 4 5 63- 5 6 7 8起步的时候一般是2-4起步 用3-5正常速度巡航 爬坡就是1-123根据坡度选择
有两个是禁用的，一个是最大牙盘带最大飞轮，这样链条的张力太大，容易损伤链条；第二个是最小牙盘带最小飞轮，这样容易磨前拨。这两种搭配的齿轮比用中盘带第3和第6飞轮可以实现。牙盘平时用中盘就可以，一般人的脚力26的搭配是比较合适的，遇到上坡就用25或者24。如果想要提高速度，就提高踩踏的频率，这样你会发现你能骑得更久而不感到非常疲劳。 为了保护变速系统，尽量使用一下的牙盘飞轮配比来骑行，3-5678,2-3456,1-1234，因为牙盘和飞轮并不是都在一个平面，链条会有一定的倾斜度，用1-7或者3-3这样的配比，会让链条的倾斜度过大，时间长了容易损坏。 注意指拨（就是带数字档位的部件）要骑行中才能拨动，如果档位非常不适合当时的路面，就抬起后轮，空转牙盘来变速，尽量不要再静止时拨动指拨，以免损坏指拨。

Answer 3

指拨（就是装在车把上的变速器）可以通过旋转变速线头来调节，拉紧或者放松变速线
前拨和后拨上有两个螺丝，分别标着“H”“L”可以提供变速器的微调，旋紧H变速器向右边靠近，旋紧L变速器向左边靠近，磨链条或者上档不顺的时候可以调节。
变速器并不复杂，但是调节需要一定的经验和技巧，建议你先到车店调，顺便偷师，很快就可以学会的，但是想要调好就需要经常练习了。
祝骑行愉快！

Answer 4

我是骑行党呢 别人都告诉我说 左右当差距不要太大 比方说左边是3 右边就不要是1 左边是1 右边就不要是7 如果响的话 估计是拨档器的 摩擦 去修车店调一下 不要钱 关于省力 就是 骑行速度较快时 都换成 大的 3和7 上坡当然是骑得慢了 换成2和3 就够 省力呢

Answer 5

首先你得了解机械常识里的齿比的关系，例如前后齿轮比（也就是尺的个数比）比较小的，如1：1的，你前面脚蹬蹬一圈，后面轮子也就转一圈（这样说比较简单实际还是有差别的）蹬起来就比较轻松。前面大盘不变，后面放到最小轮，尺比就比较大了，如1：4你前面蹬一圈后面就转四圈了。所以瞪起来自然要费些力气了。所以如果是变速车的话，起步时就放在尺比比较小的档位上，正如你说的这样蹬起来很轻松但是骑快了就像掉链子一样，在这时你在渐渐的往尺比较大的档位换就能越蹬越快了，或者换句话说你就能在蹬踏频率不变的情况下变速度了。这正是自行车运动需要掌握的基本技术。