Question

电动汽车驱动电机类型有哪些

Answer 1

汽车用电驱动电机的类型包括集中驱动电机、轮侧驱动电机和轮毂型驱动电机。

1.集中驱动电机:集中驱动电机与传统车桥最相似，驱动车轮时必须经过减速器、传动轴等过渡件。目前大多数低速电动车基本上都有这种结构，主要是因为这种结构最简单最便宜。这些低速电动汽车的另一个问题是变速器通常被省略。这就带来了一个问题，就是起步或爬坡时低扭不足；然后是体积相对较大，传输效率较低的缺点。所以很多车型只是简单的用双驱电机来弥补动力的不足，这也是新能源汽车四轮驱动比例远高于传统汽车的原因，也解释了为什么很多互联网造车的首批车型大多是SUV。目前市场的主流是集中驱动电机+传统车桥，由于其结构特点，传统车桥只需稍加改装即可匹配，因此可以降低非常大的研发成本。2.轮侧驱动电机:轮侧结构至少需要两个驱动电机，当然也可能更多。车轴两侧装有两个驱动电机，运缓高通过侧减速器和车轮侧减速器减速增扭驱动单个车轮。边缘电机可能需要也可能不需要驱动轴，这与集中式驱动电机不同。但相比集中化，轮侧式对整车底盘的布局意义重大。特别是在后轮轴驱动的情况下，由于前变速器通过长传动轴将动力传递给后轮，车身与车轮之间的变形运动会对传统汽车产生很大的影响。但是，轮侧驱动电机可以直接安装在轮缘上，不需要考虑扭转变形等太多因素，所以底盘可以做得很平整，车身可以更加多变。3.轮毂式驱动电机:简单来说，轮毂电机就是把所有的东西都放在轮毂里，比如驱动电机、减速器等。，直接驱动轮毂内的车轮。其实这是目前最常见的驱动形式，基本上每个家庭的电瓶车后驱动轮都有这种结构。它最大的优点是结构紧凑，省去了差速器、半轴和可变装置。同时，由于这些结构的机哪碧械损耗降低，传动效率也相应提高。

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