Question

汽车ECU就是单片机吗

Answer 1

不是的。

电控单元（ECU）是发动机的综合控制装置。它的功用是根据自身存储的程序对发动机各传感器输入的各种信息进行运算、处理、判断、然后输出指令，控制有关执行器动作，达到快速、准确、自动控制发动机工作的目的。它的基本构成主要是微型计算机。

1、输入回路。

从传感器来的信号，首先进入输入回路。在输入回路里，对输入信号进行预处理，一般是去除杂波和把正弦变为矩形波后，在转换成电压信号。

2、A/D转换器（模拟/数字转换器）。

从传感器送出的信号有相当一部分是模拟信号，经输入回路处理后，虽已变成相应的电压信号，但这些信号微机还不能直接处理，需经过相应的A/D转换器，将其模拟信号转换成数字信号后再输入微机。

扩展资料

工作过程：

当发动机起动时，电控单元进入工作状态，某些程序和步骤从ROM中取出，进入CPU。这些程序可以是控制点火时刻、控制汽油喷射、控制怠速等。通过CPU的控制，一个个指令逐个地进行循环。执行程序中所需的发动机信息，来自各个传感器。

从传感器来的信号，首先进入输入回路，对其信号进行处理。如是数字信号，根据CPU的安排，经I/O接口，直接进入微机。如是模拟信号，还要经过A/D转换器，转换成数字信号后，才能经I/O接口进入微机。大多数信息，暂存在RAM内，根据指令再从RAM送至CPU。

下一步是将存储器ROM中参考数据引入CPU，使输入传感器的信息与之比较。对来自有关传感器的每个信号，依次取样，并与参考数据进行比较。CPU对这些数据比较运算后，作出决定并发出输出指令信号，经I/O接口进行放大，必要的信号还经D/A转换器变成模拟信号，最后经输出回路去控制执行器动作。

Answer 2

不是的，ECU是一个由单片机和各种复杂电路做成的电脑，单片机你可以理解为有内存的CPU，你如果要学习ECU，要从汽车电控学起，学单片机是没多大用的。

Answer 3

集成电阻电压波形脉冲信号发射电路，通过接收传感器的波形或电压电阻来采集电喷系统需要的数据，采集这些数据就可以调节喷油量来控制混合气比例与冷机加浓以及调整点火时机，点火时机中存在点火提前角有现成的经典方案也可自行调教，讲究些还结合跛行机制与纠错机制。DIY电喷卡丁车就用的扩展型单片机实现的。如果发动机是白金点火型的话ECU只要负责通过空流或压传调节冷热机喷油脉宽即可，DIY的话空燃比偏浓不偏稀就能开了。

Answer 4

ECU比单片机要复杂很多很多,我做ECU硬件的......一些基本控制回路是单片机控制的,一般的单片机控制能力是远远不够的

追问

能留个qq吗

Answer 5

汽车的ECU 就是单片机，单片机的范畴比较大。