Question

美利达挑战者600这车咋样?谁能给我详细介绍一下这车子的整体配置性能咋样,前叉带锁死吗?整体避震效果

适不适和山地越野?整体避震效果咋样?可不可以极限速降?我比较喜欢速降,麻烦帮忙详细解说一下所有配件及性能,如果有更好的山地自行车可以推荐一下,谢谢。

Answer 1

现在已经没有挑战者600了 2012款出的是挑战者650 配置如下
颜色哈白、罗极灰、美钻黑 速别27 车架铝合金(HFS) 车架尺寸26*16/18" 前叉SRAM XC28TK线控 链条KM-X9 齿盘 曲柄FSA CK-1160STT 44-32-22T套装 飞轮SRAM PG-950 11-34T 变速器(前/后)SRAM X.7/X.7 变速控制杆SRAM X.7 手把XM Alloy手把 竖管XM Alloy辅助手把XM Alloy车圈 WTB SPEED DISC 前后夹器Shimano M505 花鼓(前/后)Alloy Disc 培林座垫VELO VL-2071 座管XM Alloy外胎(前/后)MAXXIS LARSEN TT 26*1.9
这车一般 根本不值 前叉带线控锁死 除了架子不错 变速还行 其他的就是渣渣 3000以上推荐自己组 速降就别想了 这车是XC级别的 速降是DH 差了3个级别 山地车一般划分的四个级别强度由低到高分别是：XC AM FR DH 建议你先看看DH的强度再决定 去优酷 搜一下红牛车队速降 看看能不能接受得了 那个不是一般人能玩的 如果还是很感兴趣 想玩FR DH 那么 推荐捷安特的Trance X Reign 系列 如果嫌强度太高 但是还是想越个野什么的 推荐 Anthem 如果是山马党 （山地车马路上骑）推荐XTC 系列 都不便宜 AM FR DH都是软尾 上了牌子的软尾都要过万 甚至几万 因为避震系统很贵 前叉加上后胆 架子也很贵 轮组也不便宜 您这种初学者推荐先买一辆
捷安特XTC系列玩玩 XTC系列大概 3000多到几万的都有 可以先买一辆XTC低端的 入门后在提高级别 还有什么问题都可以继续问我

Answer 2

ROCKSHOX XC28前叉大概800元左右（行货，不含税），有80,100,120mm三种行程可选，估计挑6用的是120mm行程，变速器采用SRAM X7，还算一般，相当于shimano的SLX，刹车为shimano DEORE，但说刹车还不错，可是刹车和变速总体上来说是大套，是一体的，这样搭配算是混搭吧。硬尾车也就玩个XC，AM都费劲，整体避震效果那是相当的差，好的前叉，如FOX，一个叉子就6000多，你说避震效果能一样吗，对吧？玩速降的话要配200mm行程的速降叉，变速器可以选择shimano的SAINT，该等级的变速器是介于XTR和XT之间的等级，属于速降的专用变速器，，还有就是车架，一定要选择软尾车架，像美国的GT，TREK，闪电等都是不错的选择。除了车子以外，车手的技术也是要求很高的，否则在下山时会出危险的。既然玩速降，就要买个好的品牌的车，不要局限于国内的品牌，因为美国才是山地车的发源地。

Answer 3

适合山地越野的，是入门级的车。抱歉这车只有前避震，不可速降

Answer 4

现在大都是挑战者650，你这个车子适合轻度越野，但是不可以速降，速将车跟着不一样的，那是全避震山地车，咱们普通山地车只能玩轻度，因为前叉行程和强度不够。。。
既然喜欢越野，你这样的价位可以组装一辆山地车，再加点钱的话，上个好点的前叉，越野性能就能跟上了。。。