为什么大多数汽油发动机的正时系统用的是链条驱动而不是齿轮或轴传动呢？

链条的摩擦力岂不是更大？为什么会被广泛的使用呢？... 链条的摩擦力岂不是更大？为什么会被广泛的使用呢？展开

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实际上更多较老型号的汽油发动机采用的是皮带正时传动，近年来源游才越来越多的采用链条作为正时驱动。

理论上齿轮组传雹禅销动也是比较好的正时驱动方案，目前之所以没有大量采用主要是基于发动机重量、运行噪音和零部件成本角度上作出的考虑。

另外，正时链条安装在发动机内部封闭空间，在有润滑油润滑的工作条件下并不会袭弊有很大的摩擦力。

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北京策达鼎略科技
2024-01-19 广告

问题1：发动机，齿轮，变速箱，之间是什么关系？答：发动机点火燃烧产生动力并通过曲轴将作用在活塞顶部的压力转变为转矩对外输出，传递给变速箱。手动变速箱里的齿轮根据第一轴和中间轴的齿轮大小不同起到了传动比的改变，比如主动轮是小齿轮而从动轮是... 点击进入详情页

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omg2011aa
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距离很远滚孝不可能用齿轮传动,变方向成问题,所以也不可能用轴传动
链传动相对准确,占地穗备行也少(比皮带轮),所以都选猜哗链传动

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为什么大多数汽油发动机的正时系统用的是链条驱动而不是齿轮或轴传动呢？

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