德国车质量怎么样

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汽车之家10885
2017-06-15 · TA获得超过1.9万个赞
知道小有建树答主
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你看看,世界各国元首 乘坐的都是什么牌子车你就明白了,
德系:车
优点:技术含量高,操控好,加速快,做工严谨,外形朴素,开起来感觉不错,操控加速一流(仅限于宝马,大众 奔驰 奥迪 保时捷)奔驰奥迪很舒适,宝马 大众 保时捷 主打驾驶乐趣,只要稍微上点层次,性能那都是 无敌的状态,无论是加速感 推位感,高速行驶的稳定性,底盘的扎实度,都是很牛很牛,玩起性能绝对都是神话,谁要敢德国车玩性能玩操控,那其实都是不自量力的找捏,玩起性能绝对是老大中老大,绝对是 横扫千军,谁也不好使。
而大众车他的口碑一直都是皮实 耐用 可靠,操控,底盘扎实,车身用料好,比较安全,30万以下车型比较保值,独创激光焊接技术,激光焊接车身,全球销量冠军,
像奔驰 BMW 奥迪,我就不说啦,相信和大家都是老朋友啦,,,兰博基尼,保时捷,阿斯顿马丁,迈巴赫那都都是神话,
缺点是:由于德国人对机械的追求过了头,维护保养同级别最贵,
瑞典车,
主打安全性和可靠性,品牌有沃尔沃,安全性非常出色,凭借着顶尖的材料技术,大量的使用高强度压缩铝,和碳纤维的材质,所以强度非常高,碳纤维这种材质,曾经是在美国军用航母舰载战斗机上大量的使用,后经几翻谈判,沃尔沃公司于洛克希德马丁公司购买售后此技术,而且瑞典车安全气囊通常也非常多,主动安全系统非常先进,比较人性化,还有激光焊接技术也非常好,所以帝造沃尔沃1000起事故 无1人死亡的记录,,瑞典车一直的口碑就是非常可靠,而且超级安全,
法系:
底盘调教一流,操控好,外形个性,做工扎实,但是技术落后,动力一般,6AT,开起来感觉上成,扎实,法系特有的操控,好在现在开始注重中国市场了,诸如3008,C4L,C5,508这些重量级车型都引进了,但法国人不造大车,因为人家法国流行小车,千万不要以为他的水平不高,看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高,不要有这种误区,也并不是壳子越大越好,更不是外形越好看这车就越好,这些观点都是错误的,买车一定要看,发动机,变速箱的技术,悬挂的技术,底盘的技术,调教的技术,匹配的技术,机械素质,这才是一个车灵魂,法国的车特点就是底盘扎实,安全,在欧洲卖的很火,,但很遗憾,国内销量很差,广告力度也不够,越销量不好越不保值,越不保值销量越不好,成了恶性循环,但4008和科雷傲那个suv真的不错,
日本车,
特点,日本车主要是偏科 ,主要往越野上使劲,越野性能确实还可以,但仅限定为丰田,三菱,
但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般,主要是,底盘调教不行,不够扎实,行驶不够稳,操控性差,动力相比德系美系同排辆也差很多,一般日本车都是往舒适方向调教,如果往操控上调教他的水平相比德国和法国就显的很一般啦,,,,,,往舒适性上调教比较容易吧,,,还有就是 做车用料太差,不够实在,太单薄,,隔音效果也一般,
钣金薄很薄,安全配备差,比如esp,,,铁皮油箱,没有防撞钢架,,,没有激光焊接,,悬挂用料等等吧,,日本安全性最大短板,虽然国内各种5星碰撞,,,其实都是潜规则,,
也是跟追求省油 有关系。
而丰田的口碑,一直都是就是主打纯越野,省油,,由于技术保守 结构原理简单,故障率低。,
美国车就是,动力强,舒适性好,
缺点做工不行,粗,,故障率没有德国和日本低,,
韩国车,没有特点,,特点就是便宜,,比自主品牌质量好点,仅此而已吧,
要论,整体水平,,,
德国第一,是毫无疑问的,
日本和美国各有千秋,并列第二,
法国第三,
韩国第四,
如果让我打分,,
我会给德国打100分 满分,
美国86分,
日本85分
法国72分,
韩国70分,
自主品牌,50分,
别用屁股思考11
2021-01-28 · TA获得超过175个赞
知道答主
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人云亦云,元首做什么牌子车不代表哪方面质量好好,是因为排面,再说那都是定制版,论同级别的车,日系甩德系几条街。
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温彻斯特73年
2017-06-14 · TA获得超过125个赞
知道答主
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差!毛病巨多。底盘给你感觉厚实但是极限很低。慎重。
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肥城规划师l
2017-04-21 · TA获得超过9178个赞
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呵呵楼上说,不如日本,呵呵,我真无语了,,,真的开过的是不会回答这种问题,汽车之家故障率评测都是私人公司,,,真正使用过德国车的人,没有说不好的,大街上跑出租都是捷达,,,知道为啥选捷达吗??出租车使用强度最高所以要求质量,和耐用性,。

日本车无论从哪方面都是和德国车没法比,
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