四缸柴油机气门调整法
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四缸机的点火顺序是:当以缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是:一、三、四、二、双、排、不、进意思是说:第一缸进、排气门都调。第三缸只调排气门。第四缸进排气门都不调。第二缸只调进气门。如462Q。
当四缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是:四、二、一、三双、排、不、进。意思是说:第四缸进、排气门都调。第二缸只调排气门。
第一缸进、排气门都不调。第三缸只调进气门。介绍一种通用方法即:(双、排、不、进)法。《双》表示此缸两个气门都可以调整,《排》表示此缸只调排气门,《不》表示此缸两个气门都不调,《进》表示只调进气门。
扩展资料
进气门一般采用合金钢(铬钢、镍铬钢),排气门采用耐热合金(硅铬钢)。有时为了省耐热合金,排气门头部用耐热合金,而杆部用铬钢,然后将两者焊接起来。
气门头部的形状有平顶、球面顶和喇叭顶等。一般是使用平顶的。平顶气门头部结构简单、制造方便、吸热面积小、质量较小、进排气门都可以使用。
球面顶气门适用于排气门,其强度高、排气阻力小、废气消除效果好,但其受热面积大,质量和惯性大、加工复杂。喇叭型有一定的流线型,可减少进气阻力,但其头部受热面积大,只适合进气门。
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