什么是气缸工作容积?气缸总容积,气缸压缩比?
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(1)燃烧室容积:活塞在上止点时,活塞顶与气缸盖之间的容积,称为燃烧室容积。用Vc表示。
(2)气缸总容积:活塞在下止点时,活塞顶上方空间的容积,称为气缸总容积。用Va表示。
(3)气缸工作容积:活塞从上止点移动到下止点或有下止点移动到上止点时活塞所扫过的空间容积,称为气缸工作容积。用Vh表示。
(4)压缩比:气缸总容积与燃烧室容积的比值,称为压缩比。即Va/Vc
补充:
(1)上止点:活塞在气缸内运动,其活塞顶部达到最高点处的位置,称为上止点。即活塞顶部距离曲轴回转中心最远处。
(2)下止点:活塞在气缸内运动,其活塞顶部达到最低点处的位置,称为下止点。即活塞顶部距离曲轴回转中心最近处。
(3)活塞行程:活塞在气缸内运动,其上、下止点间的距离,称为活塞行程。用S表示。
(4)曲柄半径:曲柄连杆轴颈的轴心线到主轴颈轴心线的距离,称为曲轴半径。用R表示。活塞行程的大小取决于曲轴半径,其关系为:活塞行程S等于曲轴半径R的2倍,即S=2R。
(5)内燃机排量:多缸发动机的各气缸工作容积之和称为排量。用VL表示。即VL=i*Vh,i为气缸数。
(6)工作循环:内燃机每完成一个吸气、压缩、做功和排气工作过程,称为一个工作循环。
(7)二冲程内燃机:曲轴每转一圈完成一个工作循环的内燃机。
(8)四冲程内燃机:曲轴每转两圈完成一个工作循环的内燃机。
(9)工况:内燃机在某一时刻所处的工作状态称为工况。一般用内燃机的转速和负荷来表示。
(2)气缸总容积:活塞在下止点时,活塞顶上方空间的容积,称为气缸总容积。用Va表示。
(3)气缸工作容积:活塞从上止点移动到下止点或有下止点移动到上止点时活塞所扫过的空间容积,称为气缸工作容积。用Vh表示。
(4)压缩比:气缸总容积与燃烧室容积的比值,称为压缩比。即Va/Vc
补充:
(1)上止点:活塞在气缸内运动,其活塞顶部达到最高点处的位置,称为上止点。即活塞顶部距离曲轴回转中心最远处。
(2)下止点:活塞在气缸内运动,其活塞顶部达到最低点处的位置,称为下止点。即活塞顶部距离曲轴回转中心最近处。
(3)活塞行程:活塞在气缸内运动,其上、下止点间的距离,称为活塞行程。用S表示。
(4)曲柄半径:曲柄连杆轴颈的轴心线到主轴颈轴心线的距离,称为曲轴半径。用R表示。活塞行程的大小取决于曲轴半径,其关系为:活塞行程S等于曲轴半径R的2倍,即S=2R。
(5)内燃机排量:多缸发动机的各气缸工作容积之和称为排量。用VL表示。即VL=i*Vh,i为气缸数。
(6)工作循环:内燃机每完成一个吸气、压缩、做功和排气工作过程,称为一个工作循环。
(7)二冲程内燃机:曲轴每转一圈完成一个工作循环的内燃机。
(8)四冲程内燃机:曲轴每转两圈完成一个工作循环的内燃机。
(9)工况:内燃机在某一时刻所处的工作状态称为工况。一般用内燃机的转速和负荷来表示。
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不对,应该是总容积与燃烧室容积(压缩室容积)之比,也就是(工作容积+燃烧室容积)/燃烧室容积。
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上止点与下止点之间的容积叫气缸工作容积。燃烧室容积与气缸工作容积之和为气缸总容积。气缸总容积与燃烧室容积之比叫气缸压缩比。
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