别克凯越1.5自动挡油耗(别克凯越1.5自动挡油耗百公里多少升油)
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别克凯越1.6自动变速箱工信部综合油耗为每百公里8升。别克凯越定位为入门级家用车,外观动感,内饰质感,带来人生第一车品质享受;全新驱动系统,平顺省油。
别克凯越基于通用的全球平台。凯越的原型车是通用汽车新开发的全球中型车,由通用汽车大宇电机技术公司(GMDAT)设计开发。2003年4月21日,被称为中国别克凯越的上汽通用全新中型车上市。上汽通用基于全新的产品平台隆重推出别克凯越,从而正式进入潜力巨大的中型车市场。
凯越采用前麦弗逊后双连杆独立悬架。虽然这种后悬架属于独立悬架的一种,但本质上是不同的。严格来说应该叫“连杆撑杆悬架”,其结构特点与麦弗逊完全相同。与传统的多连杆系统相比,它最大的区别在于车轮上端没有 悬挂 作为支撑,只有减震器和弹簧是一体的。下端的摆臂只有两根连杆。虽然薄,但是经过这么多年的验证还是挺结实的。
凯越配备了通用全球动力总成供应商澳大利亚霍顿公司的1.6L发动机。这款Twin-Tec直列四缸发动机是相当令人满意的,它的优点是相当成熟,容易维护。最大功率81kW,应付1.2-1.3吨的车身重量不会很费力,但最重要的是重新调校的发动机在油耗方面会有更好的表现。传动方面,新款凯越配备了D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动变速箱。手动变速箱也相当可靠,换挡平顺清晰,有一定的吸感。与自动变速箱相比,低档会更有动力输出的乐趣。
别克凯越基于通用的全球平台。凯越的原型车是通用汽车新开发的全球中型车,由通用汽车大宇电机技术公司(GMDAT)设计开发。2003年4月21日,被称为中国别克凯越的上汽通用全新中型车上市。上汽通用基于全新的产品平台隆重推出别克凯越,从而正式进入潜力巨大的中型车市场。
凯越采用前麦弗逊后双连杆独立悬架。虽然这种后悬架属于独立悬架的一种,但本质上是不同的。严格来说应该叫“连杆撑杆悬架”,其结构特点与麦弗逊完全相同。与传统的多连杆系统相比,它最大的区别在于车轮上端没有 悬挂 作为支撑,只有减震器和弹簧是一体的。下端的摆臂只有两根连杆。虽然薄,但是经过这么多年的验证还是挺结实的。
凯越配备了通用全球动力总成供应商澳大利亚霍顿公司的1.6L发动机。这款Twin-Tec直列四缸发动机是相当令人满意的,它的优点是相当成熟,容易维护。最大功率81kW,应付1.2-1.3吨的车身重量不会很费力,但最重要的是重新调校的发动机在油耗方面会有更好的表现。传动方面,新款凯越配备了D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动变速箱。手动变速箱也相当可靠,换挡平顺清晰,有一定的吸感。与自动变速箱相比,低档会更有动力输出的乐趣。
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