飞机机身有哪几种形式的结构?
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机身可按其结构元件的受力特点分为三种型式 ①梁式机身:由4根桁梁承受机身的全部或大部分弯曲正应力。蒙皮较薄,只承受扭矩和横向剪切力。桁条较少,用于支持蒙皮或承受少量轴向力。这种结构型式多用于机身口盖较多的部位。如歼击机的前机身有较多的大开口(座舱盖、前起落架舱盖、电子设备舱和武器舱口盖等),蒙皮不可能受力,宜用梁式结构。
②半硬壳式机身:没有强的桁梁。密布的桁条与蒙皮一起承受弯曲正应力。这种结构重量较轻,机身上凡是开口较少的部位大多采用这种结构型式。
③硬壳式机身:没有桁梁和桁条。为了改善蒙皮的支持情况,沿机身长度方向布置有较密的普通框,有时也称密框结构。一般用在弯矩很小而又无大开口的部位。有些轻型飞机为便于制造而采用硬壳式机身。
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