车辆正常行驶中,发动机转速应该保持多少?
我是雨燕1.3的是不是只要不脱档,越低的转速越省油?我好像经常在1200-1300之间行驶,这样行吗?...
我是雨燕1.3的
是不是只要不脱档,越低的转速越省油?
我好像经常在1200-1300之间行驶,这样行吗? 展开
是不是只要不脱档,越低的转速越省油?
我好像经常在1200-1300之间行驶,这样行吗? 展开
17个回答
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正常行驶中,一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论哪个档位,发动机转数保持在2200-2500左右最省油。
一般车辆的经济时速在60-90公里之间,该速度区间是最省油的。车速过高或过低都不利于省油,车速过低时,活塞的运动速度低,燃烧不完全。车速过快时,进气的速度增加导致进气阻力增加。
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油,让转速达到2500多一点。如果低于2000转速时换档,换档后速度还要下降,有脱档的感觉,还得加油找回来,反而多耗油。
扩展资料:
要按照汽车手册的保养周期,按时保养车辆。让汽车性能保持在最佳状态,这样不仅增加了用车的安全性,也会比较省油。加强空气滤清器的保养,如果空气滤清器过脏或者堵塞,将使混合气过浓,增加燃油的消耗。火花塞电极间隙调整要适当,并保持清洁。
调整制动器,使其必须保持制动的灵敏与可靠,同时也应具有接触制动迅速、无拖滞和“发咬”的现象,这既是节油的需要,也是安全行车的保证。
参考资料来源:人民网-日常用车省油小妙招 你知道多少?
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发动机都有一个最经济的转速,通常为2000~3500 之间
绝对不是越低速越省油的
1.3的雨燕 应该是2400~2700之间最好 此时的扭矩平稳,百公里油耗最低。
雨燕用的铃木发动机,属于高转速机器,所以楼主不要将它限制得太低,1500转以下它是很“憋气”的,最好将大部分的转速控制在2000~2500之间,不仅是为了省油,也对发动机的维护有好处,长时间低速运行发动机会积炭,导致性能下降。
绝对不是越低速越省油的
1.3的雨燕 应该是2400~2700之间最好 此时的扭矩平稳,百公里油耗最低。
雨燕用的铃木发动机,属于高转速机器,所以楼主不要将它限制得太低,1500转以下它是很“憋气”的,最好将大部分的转速控制在2000~2500之间,不仅是为了省油,也对发动机的维护有好处,长时间低速运行发动机会积炭,导致性能下降。
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是不是只要不脱档,越低的转速越省油?
带档滑行,电脑判断在持续减速就会停止喷油,这时才省油。低转速高档位不但不省油还更废油,而且发动机容易积碳,喷嘴、油路容易产生油泥,还伤害三元,排气管内的燃后水汽也不易排除,容易过早严重腐蚀。
我好像经常在1200-1300之间行驶,这样行吗?
不可取,雨燕1.3L建议1档和2档转速达到1500转-1800转升档,3档升4档建议转速最少达到2000转,4档升5档转速尽量不要低于2200转,这时换挡你会感觉发动机顺畅且没有顿挫感。
具体:1档起步可以很快上2档,2档达到20KM以上可换3档,3档车速达到40KM/H——50KM/H换4档,4档最少要将速度拉倒60KM/H再换5档
另外雨燕转速拉到2500的时候声音真的很难听,平时1800-2200转换挡就够了,偶尔出去玩,转速拉到3500+清清积碳、三元、排气也就行了。什么都怕过度,您省的过度了,3000转左右有点对不起自己的耳朵
带档滑行,电脑判断在持续减速就会停止喷油,这时才省油。低转速高档位不但不省油还更废油,而且发动机容易积碳,喷嘴、油路容易产生油泥,还伤害三元,排气管内的燃后水汽也不易排除,容易过早严重腐蚀。
我好像经常在1200-1300之间行驶,这样行吗?
不可取,雨燕1.3L建议1档和2档转速达到1500转-1800转升档,3档升4档建议转速最少达到2000转,4档升5档转速尽量不要低于2200转,这时换挡你会感觉发动机顺畅且没有顿挫感。
具体:1档起步可以很快上2档,2档达到20KM以上可换3档,3档车速达到40KM/H——50KM/H换4档,4档最少要将速度拉倒60KM/H再换5档
另外雨燕转速拉到2500的时候声音真的很难听,平时1800-2200转换挡就够了,偶尔出去玩,转速拉到3500+清清积碳、三元、排气也就行了。什么都怕过度,您省的过度了,3000转左右有点对不起自己的耳朵
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我同意楼上朋友的说法,一般发动机最佳的转速在2000-2500之间。但是,新车的话就该在2500左右,不能高过3500。因为现在的新车虽然在出厂的时候跑过了磨合期,但为了自己的爱车考虑,建议还是再跑个磨合期。
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你的转速太低,燃烧不充分,即费油,又容易产生积碳。还耽误时间。
合理的转速在2000转/分以上。
合理的转速在2000转/分以上。
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