Question

捷安特ATX 670 升级

方案一： 只换轮组，还需要换哪些东西；
方案二：换轮组+碟刹，还需要换哪些东西。
补充一下：主要上班骑，都是大马路，性能要求不高；主要是外观控～买的时候就看中这款配色了，就觉得轮胎不喜欢，碟刹纯属烧包需求，其实我不要刹车都行～

Answer 1

朋友拿2K5来升级ATX670的话，御坂感觉有些不太值得了，这台ATX670拿来入门和通勤长途就可以，消费个500-1K来升级也是可以的，但是请不要投资的过多。
御坂的建议是：
更换SD7V刹+FR5刹把 230
佳格线管+防水线帽 50
SHIMANO LX 36孔 花鼓 120
SHIMANO HG30-8飞轮 50
微转 24S指拨 80
总计 530 不含运输，运输费用加上大概30左右就好了
这样车子可以作为一台很优秀的长途通勤车来继续使用，余下的钱还希望朋友能尽心的投入到下一台车子上。 DO 御坂耐心的建议道

Answer 2

我也是骑670的。买的时候不懂，有点后悔。也想升级。费用太大。首先不是卡式飞轮。8速以上一般才是卡飞，飞轮换了必须要换花鼓的，不换碟刹花鼓的话也不划算。换了碟刹花鼓，那你就得升级8速至少。8速后拨 指拨要换 ，还有碟刹的圈得重新买吧？或者先换个碟刹花鼓用 V刹碟刹通用轮组。这样也不少钱呢。 花鼓+圈 300吧？最少。 8速飞轮100 8速后拨+指拨300 。链条看看用不用换。80 。最少也得7、800 。算下来车子才1400+7、800都2200了 可以买个ATX770了。没必要换，懒得骑了卖了。加钱买比较划算。

Answer 3

拿2K5来升级ATX670的话，御坂感觉有些不太值得了，这台ATX670拿来入门和通勤长途就可以，消费个500-1K来升级也是可以的，但是请不要投资的过多。
御坂的建议是：
更换SD7V刹+FR5刹把 230
佳格线管+防水线帽 50
SHIMANO LX 36孔 花鼓 120
SHIMANO HG30-8飞轮 50
微转 24S指拨 80
总计 530 不含运输，运输费用加上大概30左右就好了
这样车子可以作为一台很优秀的长途通勤车来继续使用，余下的钱还希望朋友能尽心的投入到下一台车子上。

Answer 4

要性能还是弄好点的轮组，润，骑着舒服，想要骚一点才弄碟刹这你看着办。轮胎可以换啊，我的778装车时就直接换成光头胎了，老板说新车直接替换轮胎不另外收钱，虽然我估计给我换的肯定没有原装那个好，不过骑着轻快。
如果你放弃碟刹可以换换花鼓，也能提升性能。
其实吧，花钱买了整车再换零件，纯属浪费，670挺好的车何必呢，要不多加几百直接弄个好的不就得了。