阐述汽车的发展历史,(以某一品牌为例)谢谢啦!!! 10
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大众波罗(Volkswagen 波罗)是德国大众汽车公司出产的小型车,有两厢版、三厢版、轿跑版和休旅版。2005年型号的厂商内部编号为9N和9N2。
最早的大众波罗源自于1978年生产的奥迪50的简装版本。波罗的名称来自于极地涡旋(大众汽车有以各类自然风为车型取名的传统),同时也借鉴马球运动。
第一代波罗(Typ 86, 1975年–1981年)
初代的波罗其实是由奥迪50换牌出来的,至1979年全球销量已达50万部[1],其名气比奥迪50还要高。
[编辑]第二代波罗(Typ 86C, 1981年–1994年)
第二代波罗
第二代波罗尾窗较直(近乎垂直),引擎方面有多种选择,有1.1升天然吸气到1.3升机械增压的汽油引擎,其主要竞争对手包括:Austin Metro、Vauxhall Nova和福特Festiva。
[编辑]第三代波罗(Typ 6N, 1994年–2002年)
第三代波罗
第二代后期换上的方形车头灯一直沿用至第三代,惟车身线条相对较圆。
[编辑]第四代波罗(Typ 9N, 2002年–2009年)
第四代波罗(前期)
第四代波罗(后期)
第四代前期头灯用了4圆设计,后期则改成水滴形状。
[编辑]第五代波罗(Typ 6R, 2009年–)
2013年推出的波罗 GTI,搭载了双增压器引擎和7前速双离合器波箱,马力达至180匹,静止到时速100公里只需6.9秒。[2]
最早的大众波罗源自于1978年生产的奥迪50的简装版本。波罗的名称来自于极地涡旋(大众汽车有以各类自然风为车型取名的传统),同时也借鉴马球运动。
第一代波罗(Typ 86, 1975年–1981年)
初代的波罗其实是由奥迪50换牌出来的,至1979年全球销量已达50万部[1],其名气比奥迪50还要高。
[编辑]第二代波罗(Typ 86C, 1981年–1994年)
第二代波罗
第二代波罗尾窗较直(近乎垂直),引擎方面有多种选择,有1.1升天然吸气到1.3升机械增压的汽油引擎,其主要竞争对手包括:Austin Metro、Vauxhall Nova和福特Festiva。
[编辑]第三代波罗(Typ 6N, 1994年–2002年)
第三代波罗
第二代后期换上的方形车头灯一直沿用至第三代,惟车身线条相对较圆。
[编辑]第四代波罗(Typ 9N, 2002年–2009年)
第四代波罗(前期)
第四代波罗(后期)
第四代前期头灯用了4圆设计,后期则改成水滴形状。
[编辑]第五代波罗(Typ 6R, 2009年–)
2013年推出的波罗 GTI,搭载了双增压器引擎和7前速双离合器波箱,马力达至180匹,静止到时速100公里只需6.9秒。[2]
三益精密
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